Fresher

Лучшее из Рунета за день !
Разместить рекламу

Заброшенные шахты в Японии


Шахты по добыче кадмиевой руды просуществовали в Камиоке с конца 19-го века и до конца 1980-х годов. Потом они были закрыты и переданы учёным. Вcледствие достаточно больших глубин шахт, превышающих километр, они стали идеальной площадкой для сооружения подземных обсерваторий для наблюдения за нейтрино. Шахты Японии Однако, значительная подземная территория по-прежнему никем не занята, в глубине горы капает вода, тянутся бесконечные рельсы, ржавеют старые мотовозы и бурильные машины. В светлое время суток территория периодически патрулируется и обслуживается, но после рабочего дня там ни души. Я долго искал вход, а нашёл совершенно случайно, когда выйдя из леса на дорогу внезапно заметил метрах в ста впереди себя что-то синенькое, похожее на силуэт человека. Фотоаппарат был зачехлён, так что увеличить картинку не было возможности, лезть за ним в рюкзак не хотелось, так-что я тихо направился к силуэту. Он действительно походил на человеческий, но какой-то уж слишком низенький и не двигался. Ветка - подумал я, как вдруг силуэт резко зашевелился и поднялся, оказавшись какающим охранником. "Ох-ё", - сказал я и резко сдал в сторону леса, отступая назад. Охранник, даже не обернувшись назад, пошёл к своей машине, ну а мне пришлось возвращаться на "базу" в обход, во время которого я и наткнулся на искомый вход в шахту. Так что если бы не охранник, этого отчета бы не было. Обнаружив вход, я вошёл внутрь не сразу, а таки сперва вернулся на "базу", где перекусил, передохнул и оставил лишние вещи, а с первыми звездами выдвинулся на подземные исследования и приключения. От входа шла штольня с проложенной узколейкой, а после сотни метров разветвлялась. Сперва было решено идти налево, так как в боковых ответвлениях часто можно обнаружить оставленную технику навроде мотовозов или бурильно-погрузочных машин. Штольня была достаточно колоритной - красивая арочная крепь, подбитый листами свод, толстые удавы труб, нити рельс и фонарики железнодорожной сигнализации. Шахты Японии Шахты Японии Шахты Японии Шахты Японии Шахты Японии Иногда она принимала трапецевидную и даже треугольную форму. Шахты Японии Шахты Японии Шахты Японии Фотографировать с фронтальным освещением достаточно скучно, точнее, фотографии выходят плоскими и скучными. Для некоторого разнообразия я затеял игру теней, когда фонарик находится не в центре штольни, а на полу или стене, что создает достаточный рельеф. Но и это достаточно серо, ведь со светом нужно играть, свет нужно ставить. Традиционный ход - использование контрового света, когда человек с фонариком прячется за поворот или какой-нить крупный предмет и светит из-за него. В этом случае центральная часть снимка остаётся тёмной, но на потолке и стенах возникает интересная игра отражений, усиливаемая в случае обильной влаги. Ещё более интересные результаты дает двойное освещение, когда в конце съёмки сцены в контровом свете дается короткая подсветка переднего плана, высветляющая центральную часть. Однако такие штуки достаточно тяжело снимать в одиночку в один кадр. Даже для сцен с контровым светом мне приходилось ставить десятисекундный (максимальный для Панасоника) таймер и пока он пиликал, бежать за предмет, дабы светить оттуда. Для сцен с двойной подсветкой требовалось ещё больше - а именно выключить контровой свет, вернуться к фотоаппарату и подсветить передний план. В темноте возвращаться нереально, посему я использовал совсем маленький фонарик для освещения обратной дороги. В качестве примеров покажу снимки сделанные с одной точки в фронтальном и в контровом свете - почувствуйте разницу. Снимки же с двойным освещением я покажу чуть ниже. Шахты Японии Шахты Японии Шахты Японии Шахты Японии Шахты Японии Шахты Японии Шахты Японии И штольня тем временем закончилась, перейдя к нескольким помещениям и замурованным выходам. Здесь же, за тяжелыми "сейфовыми" воротами, находился склад взрывчатых веществ. Шахты Японии Штольня же значительно увеличилась в сечении, став проходимой для колёсного транспорта. Шахты Японии Шахты Японии Продолжая двигаться вперёд и оставив позади себя уже почти два километра, я вышел к огромному подземному залу - пит-стопу для множества шахтной техники. В его центре стоял корпус бурильной машины Tamrock Minimatic HS 205D с демонтированными рабочими органами. Шахты Японии Шахты Японии Шахты Японии В дальней части зала спала более живая техника, включая джип Тойота Хилукс 4 WD с печальной побитой мордой. Шахты Японии Шахты Японии Шахты Японии Шахты Японии По сторонам зала находись вспомогательные помещения, такие как склад запчастей и масел, электроаппаратная, умывальники и туалеты для рабочих. В электроаппаратной громоздилась гора канадских шахтёрских фонариков во взрывобезопасном исполнении выпуска середины 90-х, зарядных консолей для них, запасных аккумуляторов и лампочек. Шахты Японии Шахты Японии Шахты Японии Шахты Японии За залом горизонтальные штольни переходили в вертикальную спиральную дорогу, ведущую как вниз, так и вверх. Эти шахты имеют глубины до 1300 метров, так что исследовать этот путь не было ни времени, ни света и я вернулся к самой первой развилке, выбрал правое ответвление. Здесь все напоминало штольню, исследованную первой, и вскоре я пришел к новой развилке, где я опробовал технику двойной подсветки. Вышло бледно и коряво - конечно, такие вещи надо делать в паре или на мультиэкспозиции или хотя бы с радиоспуском затвора. Шахты Японии Шахты Японии Шахты Японии Несмотря на то, что туннели расходились, далее они соединялись серией подземных залов ещё одного пит-стопа, также заполненной техникой, центральное место среди которой занимал мотовоз. Предлагаю две фотографии в контровом свете и с двойной подсветкой, над которыми я слегка поиздевался. Шахты Японии Шахты Японии Видимое на заднем плане нечто белое с красными глазами - это вполне современный и рабочий квадроцикл, к сожалению, оказавшийся без ключа зажигания в замке. Жалко, конечно, а то бы я на нем покатался. В этой части туннелей горело рабочее освещение и работал обогреватель в монтерятнике. На этом этапе стукнуло пять часов пребывания под землёй и я решил сворачиваться, напоследок обнаружив ещё немного бурильной и рельсовой техники. Шахты Японии Шахты Японии Шахты Японии Шахты Японии Шахты Японии Заглянув за последний поворот, я разворачиваюсь иду к выходу: "Прощай, Камиока". Шахты Японии
Нравится? Жми:
Источник
10.05.2012

Комментарии (5)

10.05.2012, 12:31

Сергей

10.05.2012, 15:26

Илья

11.05.2012, 17:26

LEO

12.05.2012, 15:27

Джон

24.05.2012, 15:21

Айдар

Добавить комментарий

Воздержитесь от ненормативной лексики и от оскорблений в чей-либо адрес –такие комментарии будут удаляться.




123, 122, 121, 120, 119, 118, 117, 116, 115, 114, 113, 112, 111, 110, 109, 108, 107, 106, 105, 104, 103, 102, 101, 100, 99, 98, 97, 96, 95, 94, 93, 92, 91, 90, 89, 88, 87, 86, 85, 84, 83, 82, 81, 80, 79, 78, 77, 76, 75, 74, 73, 72, 71, 70, 69, 68, 67, 66, 65, 64, 63, 62, 61, 60, 59, 58, 57, 56, 55, 54, 53, 52, 51, 50, 49, 48, 47, 46, 45, 44, 43, 42, 41, 40, 39, 38, 37, 36, 35, 34, 33, 32, 31, 30, 29, 28, 27, 26, 25, 24, 23, 22, 21, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1
payday payday loans payday loans online viagra viagra online viagra buy generic viagra cbd oil