Первый Ил-76 взлетел 25 марта 1971 года с Центрального аэродрома им. Фрунзе в Москве, так же известного как Ходынка, ныне заброшенного и частично застроенного. Это был опытный образец, собранный здесь же на заводе «Стрела». Серийные самолеты строили в Ташкенте. 
Это первый советский транспортный самолет с турбореактивными двигателями. 
Самолет предназначен для транспортировки и десантирования личного состава вооруженных сил, различной техники и грузов. Может использоваться как на бетонных, так и на грунтовых полосах, благодаря чему эффективно применяется в районах боевых действий и в мирной жизни. 
Состоит на вооружении и в гражданской авиации во многих странах. Имеет модификации различного назначения, такие как летающий госпиталь, пожарный самолет, система радиолокационного обнаружения, топливозаправщик, испытательная лаборатория. 
Есть и более экзотичные модификации, такие как носитель лазерного оружия, постановщик помех и тренажер для тренеровки космонавтов в условиях невесомости. 
В 2000 году Международная организация гражданской авиации ограничила допуск самолетов с устаревшим оборудованием в страны Европы, Северной Америки, в Австралию и Японию. Главной их претензией к Ил-76 был создаваемый его двигателями шум и уровень вредных выбросов. 
Из-за этого под руководством компании «Волга-Днепр» была разработана модернизированная версия с более экономичными и тихими двигателями, получившая индекс 90ВД. 
Сейчас у компании 4 таких самолета, и они без ограничений осуществляют перевозки по всему миру. 
Это остекление кабины штурмана. Отсюда, должно быть, самый лучший вид во время полета, и лучшее место для съемки. Теперь у меня будет еще одна мечта, поснимать в полете из такой кабины. 
Кабина олдскульная, но можно заметить и более современные элементы. 
Экипаж состоит из 7 человек, так что в кабине много всяких пультов и показометров. 
Как всем этим управляют? 
Подписи к некоторым органам управления заставляют задуматься. 
Место второго пилота. 
Зато в таких самолетах можно очень долго что-нибудь рассматривать и фотографировать. 
Ночной кадр другого ИЛ-76 из этого репортажа. 
Смотрите также: • Грузовой самолет АН-124-100
Денис Кочкин
19.07.2012, 12:53
Лиса
Красиво… люблю самолеты.