Fresher

Лучшее из Рунета за день !
Разместить рекламу

• Назад в прошлое – вокзал Омска 1969 года


Атмосферные снимки из прошлого, насыщенные позабытыми деталями советской эпохи: Маркс, Энгельс, Ленин в зале ожидания, стенд «Меры безопасности пассажиров», первое электронное расписание, массивные кассовые аппараты, билетные и газетные автоматы, автоматическая камера хранения, эпическая люстра, древний аптечный киоск, медпункт, никелированные кровати комнат отдыха и вымпелы на стенах. Фотопрогулка по железнодорожному вокзалу Омска 1969 года — отражению советской эпохи. Назад в прошлое: вокзал Омска 1969 года Вестибюль с эпической люстрой: Назад в прошлое: вокзал Омска 1969 года Зал ожидания. Непременные атрибуты того времени — Маркс, Энгельс, Ленин: Назад в прошлое: вокзал Омска 1969 года Зал ожидания в районе пригородных касс: Назад в прошлое: вокзал Омска 1969 года Пригородные кассы. Счеты, новый кассовый аппарат и обычный для того времени ремонт: Назад в прошлое: вокзал Омска 1969 года Аптечный киоск и душевые: Назад в прошлое: вокзал Омска 1969 года Диспетчер по распределению мест: Назад в прошлое: вокзал Омска 1969 года Газетные автоматы. Были и такие: Назад в прошлое: вокзал Омска 1969 года Автоматы для размена монет и для продажи пригородных билетов. Туда — 10 копеек, обратно — 20 копеек. Сегодня подороже: Назад в прошлое: вокзал Омска 1969 года Электронная схема и расписание пригородных поездов. Расписание висело вот в точно таком виде еще в 2004 году: Назад в прошлое: вокзал Омска 1969 года А такое расписание поездов можно было видеть в до сих пор любимом новогоднем фильме «Ирония судьбы, или С легким паром!», когда Надя покупала билет Лукашину: Назад в прошлое: вокзал Омска 1969 года Медпункт: Назад в прошлое: вокзал Омска 1969 года Комната матери и ребенка. Довольно спартанские условия, не пять звезд... Назад в прошлое: вокзал Омска 1969 года Назад в прошлое: вокзал Омска 1969 года Комната матери и ребенка. Ковер на полу и бюст Ленина: Назад в прошлое: вокзал Омска 1969 года Зал ожидания на втором этаже: Назад в прошлое: вокзал Омска 1969 года Перрон: Назад в прошлое: вокзал Омска 1969 года
Смотрите также: • Прогулка по Омску
Нравится? Жми:

• Разделы: города, история

Источник
24.05.2013

Комментарии (35)

24.05.2013, 8:44

Галина

какие все страшные… и всё страшное….

Ответить

    24.05.2013, 8:49

    Володья

    Тарифы РЖД – вот это действительно страшно!

    Ответить

    24.05.2013, 10:06

    _A_N_T_

    Где Вы там «страшное» увидели, не пойму… Или Вы про качество снимков? Так что Вы хотели, наверняка снято местным фотографом-любителем для стенгазеты… Опять же, условия хранения явно юыли далеки от идеальных…

    Ответить

    24.05.2013, 12:32

    maximit

    ой ой! и что вас так напугало?! отсутсвие бомжей, табора цыган, чистота и порядок, или может быть душевые и работающая комната матери и ребенка (бесплатная кстати)? а может картины и пальмы ? И кстати, да – билеты тогда стоили очень даже терпимо для всех

    Ответить

      24.05.2013, 19:46

      Roland

      вот только хрена лысого ты эти билеты купишь. В 4 утра приходить и отмечаться, глядишь – к 15.00 получишь….
      «Дубли» – совсем не редкость.
      На международных рейсах только лишь было путёво всё.

      Сейчас ГОРАЗДО цивильнее. Не жалуйтесь, если не можете сравнить с советскими условиями.

      Да : и не верьте советским картинкам !!! И ностальгии типа «в СССР всё было, дофига и бесплатное». Это циничное мифотворчество.

      Ответить

        24.05.2013, 21:10

        _A_N_T_

        «Циничное мифотворчество» – это прерогатива именно современности… Иль Вы не заметили, что и поездов стало ходить меньше, и желающих купить на них билеты не так уж много, меж тем, как насеение увеличилось и, по-идее, всё должно было бы быть»наоборт»?
        «Рынок всемогущий» выполнил лишь одно простое действие : сделал поездку «дорогим удовольствием», всего-то…

        Ответить

          25.05.2013, 2:55

          Натали

          Где вы там рынок увидели? Единственным акционером общества «Российские железные дороги» является Российская Федерация. От её имени полномочия акционера осуществляются Правительством Российской Федерации.

          Вам что-то не нравится в российском ж/д транспорте? Так это как раз и есть тот самый уродливый госсектор, которого так совки желают.

          Ответить

            25.05.2013, 10:16

            _A_N_T_

            Натали, Ваш прознавательный рассказ неполон… Добавьте «о будущем». Как после приватизации клятого госсектора и билеты станут стоить копейки : ))))))))))))
            Ну, как в ЖКХ произошло… Стоило, ведь, отдать частнику «коммуналку», и сработали «рыночные регуляторы», опустив тарифы «ниже плинтуса», ага : ))))))))))))
            Расскажите, а мы – посмеёмся : )))))))))))))))))))))))))))

            Ответить

              25.05.2013, 12:52

              Натали

              Ясно, начали юлить и уходить от темы.
              То жаловались «и поездов стало ходить меньше, и желающих купить на них билеты не так уж много», а как ткнули носом, так сразу на ЖКХ переключились.
              Когда ЖКХ было в госсобственности, оно недофинансировалось десятилетиями. Естественно, чтобы его привести более-менее в божеский вид нужны деньги. А как вы хотели?

              Кстати, всю ли коммуналку отдали частнику? Поинтересуйтесь, много интересного узнаете.
              К примеру «Водоканал Санкт-Петербурга». Полное название Государственное Унитарное Предприятие «Водоканал Санкт-Петербурга». Ясно? Государственное.

              Еще пример. «Северная ТЭЦ» Санкт-Петербурга – структурное подразделение ОАО «ТГК-1″ (филиал «Невский»). А само ТГК-1 более чем наполовину (51,79%) принадлежит «Газпромэнергохолдингу», который на 100% принадлежит государственной компании «Газпром».

              Так что обдирает нас наше государство, а стрелки переводит на частников.

              Ответить

                25.05.2013, 23:29

                _A_N_T_

                Это я-то «ушёл от ответа»??? Это Вы не отписали, что же будет с железной дорогой, когда её передадут в частные руки… Кстати, у нас, уже как год, пригородные поезда находятся в частной собственности. Пока-что можно наблюдать лишь резкое сокращение их количества \при удорожании билетов\, а с июня – на некоторых направлениях, пригородного сообщения у нас просто не будет…

                Ответить

                  26.05.2013, 7:02

                  Натали

                  Я вам Ванга что ли? Предсказывать будущее :)

                  Ох, как вы извираетесь. Кто это вам сказал, что пригородные перевозки в частных руках?
                  Крупнейшим оператором пригородных пассажирских перевозок в Московском узле является «Центральная пригородная пассажирская компания». Структура собственности ЦППК – 25%+1 акция ОАО «РЖД», 25%+1 акция Московская область, 50%-2 акции принадлежит ООО «МПК» (структура Искандера Махмудова), и «Трансмашхолдингу», который сам на 25% принадлежит ОАО РЖД. Таким образом контрольный пакет ЦППК у государства.

                  Вторым по значимости игроком пригородных перевозок Москвы и области является «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания», в которой 50% принадлежит государственному ОАО РЖД, а 25% Комитету по управлению имуществом Тверской области.
                  Таким образом она на 75% государственная.
                  Делаем выводы.

                  Ответить

                    27.05.2013, 6:58

                    _A_N_T_

                    Вот и делаем выводы : «частник» приватизировал прибыль, оставив убытки государству. Вы действительно полагаете, что это – «железное» обоснование постулата «частная собственность – благо, госсобственость – вред»???

                    27.05.2013, 12:16

                    Натали

                    _A_N_T_, что за бредовые выводы вы сделали? Посмотрите структуру собственности. В этих компаниях контрольные пакеты у государства. Вообще-то все акционеры несут солидарную ответственность по убыткам. И частные собственники, и государство. Если в законодательстве имеется возможность приватизировать прибыль, не отвечая по убыткам, то это вина горе-законодателей, а не компаний, которые вынуждены жить по этим горе-законам.
                    Ключевые игроки в ЖКХ и ж/д транспорте до сих пор по большей части принадлежат государству, при этом вы сами перечислили множество недостатков в этих секторах экономики. Вот сами и решайте, благо госсобственность, или вред.
                    Безусловно, госкомпании могут показывать более-менее хорошие экономические результаты, но только при одном условии: эта госкомпания должна быть монополистом. Как только госкомпания помещается в честную конкурентную среду, без префернций со стороны государства, то через некоторое время она проигрывает частнику.

      24.05.2013, 19:47

      Roland

      Да – и бомжей и цыган в разы больше было.

      Ответить

      24.05.2013, 19:48

      Roland

      Чистота и порядок – ха-ха-ха!!! Душевые, говоришь….. По КВД набегаешься после тех душевых….

      Ответить

        27.05.2013, 9:54

        Говнилыч

        Владельцам излишне длинных МПХ желательно их в общественных душевых поддерживать рукой, чтобы не волочились по полу, это верно. Тогда и по КВД бегать не придётся. А вода обычно незаразная была :-)

        Ответить

        30.05.2013, 0:26

        Sergo

        Вы еще скажите что после стаканчиков лимонада из автомата все советские дети заражались «плохими» болезнями. Отслеживали больных всяких в разы лучше, количество грязи меньше было чем сейчас.

        Ответить

    24.05.2013, 15:42

    Антон

    Сейчас то да

    Ответить

24.05.2013, 12:52

Frau Elza

комната матери и ребёнка – сейчас-то поди никакой нет…

Ответить

24.05.2013, 14:29

Светлана

вполне приличный вокзал, пальмы, мрамор, цветы, никаких бомжей

Ответить

24.05.2013, 15:42

Галина

Очень хороший вокзал, хорошее время было. Не было страшно. Даже по лицам людей видно, что нет никакой агрессии. Не то, что сейчас: полиция с дубинками, бомжи, аферисты и булочки по 50 руб. за штуку.

Ответить

24.05.2013, 15:51

Ё

Ничего себе комната матери и ребенка! Целый госпиталь.

Ответить

24.05.2013, 17:37

Говнилыч

Кстати, чертовски удобные стулья были! Ну и да, от душа в долгой дороге я бы не отказался. Ну и бомжи почище были бы :)

Ответить

24.05.2013, 21:53

Алекс

«Ах, какие веселые и улыбчивые люди. Какие все здоровые и спортивные, не то что сейчас». Серость и мрак, ни чем не лучше, чем сейчас в большинстве своем. Никаких постановок про «здоровую нацию» как обычно, все как было

Ответить

25.05.2013, 8:00

алекс

Жили мы в подмосковье. Чтобы купить билет на поезд нужно было ехать в Москву в одно из двух трансагентств – на Ленинском и 1905года. Два часа очереди – удача. Да, была в нашем городе местная жд касса, но билет там можно было купить только случайно, поскольку этим кассам давали несколько мест, а общей базы билетов не было. Поезд будет полупустой, а билетов в кассе нет! Кассы на вокзалах – вообще ад и опять лотерея. Грамотный опытный пассажир покупал билеты только в трансагентстве и за пару месяцев до поездки. Покупка билета занимала один день с учетом догроги, приходилось отпрашиваться с работы. Как покупали билеты жители отдаленных городов и деревень я даже не представляю.
Сейчас, вроде, получше стало?

Ответить

    27.05.2013, 6:55

    _A_N_T_

    «Получше» стало ещё в 80-х, со введением системы «АСУ – Экспресс»…

    Ответить

      27.05.2013, 8:44

      алекс

      А я про 80-е и рассказываю. Все правильно, АСУ «Экспресс-2″. Только работала она так же, как всё ваше любимое советское, по советским же каналам связи. А противного американского интернета еще не было.

      Ответить

        27.05.2013, 8:52

        _A_N_T_

        Не пойму сути Ваших претензий : то-ли интернет на Западе был ВСЕГДА, то-ли Запад уже в 80-х был оптоволкном «умотан»…

        Ответить

          27.05.2013, 12:37

          Натали

          Опять увиливаете от ответа, изворотливый вы наш.
          Причем здесь западное оптоволокно? Оно к очередям, давке и идиотизму советской системы продажи ж/д билетов отношения не имеет. А имеющие к этому отношение совки отвечать за это не хотят, делая вид, что всё было хорошо.

          Ответить

            27.05.2013, 22:29

            _A_N_T_

            Ну и в чём же заключался «идиотизм Советской системы продажи билетов»?

            Ответить

              21.06.2013, 16:17

              katatana

              Я не знаю, что такое идиотизм, но очень хорошо помню, как билеты невозможно было купиить на поезд»Орша-Донецк». Ехать почти сутки, в якобы плацкарте, на самом деле в абсолютно общем вагоне. Это непередаваемые ощущения. Не нужно восхвалять эту долбаную систему, ах, как было хорошо. НЕ БЫЛО хорошо! НЕ БЫЛО!

              Ответить

            27.05.2013, 23:21

            _A_N_T_

            Вообще, не пойму, при чём здесь «изворотливость»??? «Изворачиваться», как раз, Ваша очередь… Ага, «убедительно объяснять», что «пережитки» \типа меня\ мешают Вам вернуть России её величие и силу…

            Ответить

            30.05.2013, 0:28

            Sergo

            Сейчас зато офигеннно забыл когда ездил на поезде хоть куда. ДОРОГО!

            Ответить

        27.05.2013, 9:29

        _A_N_T_

        «Только на Западе и можно было настоящий кипяток попробовать, а в «клятом совке» камуняки вместо него народу горячую воду подсовывали» : )))))))))))))))))))))

        Ответить

        28.05.2013, 12:11

        Евгений

        да… в голове просто ад… и HDTV коммунисты в 80-х запрещали…

        Ответить

Добавить комментарий

Воздержитесь от ненормативной лексики и от оскорблений в чей-либо адрес –такие комментарии будут удаляться.



Реклама • Подписка • О нас • Авторам • Склад • Архив • Все разделы • Топ

123, 122, 121, 120, 119, 118, 117, 116, 115, 114, 113, 112, 111, 110, 109, 108, 107, 106, 105, 104, 103, 102, 101, 100, 99, 98, 97, 96, 95, 94, 93, 92, 91, 90, 89, 88, 87, 86, 85, 84, 83, 82, 81, 80, 79, 78, 77, 76, 75, 74, 73, 72, 71, 70, 69, 68, 67, 66, 65, 64, 63, 62, 61, 60, 59, 58, 57, 56, 55, 54, 53, 52, 51, 50, 49, 48, 47, 46, 45, 44, 43, 42, 41, 40, 39, 38, 37, 36, 35, 34, 33, 32, 31, 30, 29, 28, 27, 26, 25, 24, 23, 22, 21, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1
payday payday loans payday loans online viagra viagra online viagra buy generic viagra cbd oil