23 июля 1911 года автомобильный клуб Сарта организовал с разрешения АКФ (Автомобильного клуба Франции) гонки, носившие название Grand Prix de France. Эти состязания проходили с 1911 года независимо от гонок Grand Prix de l'ACF. Автомобильная компания FIAT громко заявила о себе как об оригинальном производителе моделью S61 с 10,5-литровым мотором, которая победила на Гран-При Франции в 1911 году.
Табло
Баррокс на Алкйоне
Габриэль на Роллан-Пилен
Деверо
Дидье на Коттэн-Дегутт
Дюре на Лорен-Дитрих
Олье
Ригал на Роллан-Пилен
Фурнье и его механик Ловел
Фурнье на Корре-Уникорне
Авария Фурнье
Чербай на Бугатти
Энтони на Портосе
Эмери на Фиате
Эмери на Фиате после победы
Эмери после победы
• Разделы: автомобили, история, ретро
23 июля 1911 года автомобильный клуб Сарта организовал с разрешения АКФ (Автомобильного клуба Франции) гонки, носившие название Grand Prix de France. Эти состязания проходили с 1911 года независимо от гонок Grand Prix de l'ACF. Автомобильная компания FIAT громко заявила о себе как об оригинальном производителе моделью S61 с 10,5-литровым мотором, которая победила на Гран-При Франции в 1911 году. Табло 
Баррокс на Алкйоне 
Габриэль на Роллан-Пилен 
Деверо 
Дидье на Коттэн-Дегутт 
Дюре на Лорен-Дитрих 
Олье 
Ригал на Роллан-Пилен 
Фурнье и его механик Ловел 
Фурнье на Корре-Уникорне 
Авария Фурнье 
Чербай на Бугатти 
Энтони на Портосе 
Эмери на Фиате 
Эмери на Фиате после победы 
Эмери после победы 
14.10.2013, 12:23
объективно
а тазик на последнем фото- это кубок?