Fresher

А много чего не измеришь прибором и не сведёшь в таблицу :)
Ремесло
Поставил я подножием искусству:
Я сделался ремесленник: перстам
Придал послушную, сухую беглость
И верность уху. Звуки умертвив,
Музыку я разъял, как труп.
Поверил Я алгеброй гармонию.
-
«Моцарт и Сальери», Пушкин.

Вот почитайте про историю создания и кошда она началась:
«Идея создания Байкало-Амурской магистрали (БАМ), главной советской стройки 1970-х, появилась еще в XIX веке, первые работы начались до революции, а значительная часть построена в 1930-е годы, но разобрана. История БАМа показывает, что экономика в проекте всегда была второстепенна и магистраль приносит ОАО РЖД убытки. Недавно появилась надежда, что загрузка может вырасти до рентабельной, но кризис заставил усомниться в этом.

Дублер Транссиба
Современный человек при упоминании Байкало-Амурской магистрали вспоминает только стройку века 1970-80-х годов. На самом деле название БАМ появилось за 40 лет до начала брежневской стройки, а впервые идея строительства железной дороги по маршруту нынешней возникла уже тогда, когда проектировали Транссибирскую магистраль, то есть в 1880-е годы. Уже тогда существовали проекты строительства ответвления Транссиба к северу от Байкала до Хабаровска. Но в тот момент правительство не заинтересовалось идеей, а вернулось к ней только в 1906-1907 годах — сразу после русско-японской войны, показавшей, что восточные границы империи не так надежны, как казалось. ….»

полный текст здесь – http://iv-g.livejournal.com/104924.html

Моё имя – ну зря вы так. БАМ был и будет жизненно необходим России. Посмотрите на карту – Сибирь в несколько раз больше и богаче ископаемыми чем западная России. А как перевозить все это богатство? Не на машинах же.))) Да и в азию можно много чего полезного возить.

vic – ну глядя на фото, строительство очень даже было подготовлено и укомплектовано. Туннеле – проходческие комплексы это вам не игрушки, это вещь серьезная (который на фото – узнать бы кто производитель, франция или япония).
Кстати для БАМа было закуплено ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ самосвалов немецкой фирмы «Магирус». Так что запад то же помогал чем мог.)))
Так что подготовились капитально.

Информация с сайта РЖД
«В настоящее время социально-экономический потенциал БАМа полностью не раскрыт. Эксплуатация этой магистрали не приносит ОАО «РЖД» прибыли.»(С)
С чем хотите, с тем и сравнивайте. :-))

Какой-то Вы не пацриот. :-(( Все о добрых ,радостных ,человеческих лицах лицах, а Вы не в тему.

Сожалею, что выбрал неправильный термин, но это абсолютно ничего не меняет. Складывается какое-то странное впечатление, что одни туда отправились, ожидая по прибытии яблок и мандаринов, а другие надеялись обнаружить отстроенный роддом, а не обнаружив его в тайге, не придумали ничего лучше, чем бегать с топором.

Спасибо. Да, после вас останется великая железная дорога. В интернете есть одна картинка со строчкой из песни, я бы тоже так хотел жить.
http://dlyavas.ru/images/fotogal/10/2012-09-07_112142_raritet.jpg

И думается мне – спроси каждого Бамовца, хотел бы он вернуться в то время – девять из десяти ответили бы «ДА». Я в их числе, это точно.
Да не в баме тут дело, просто молодость ваша. Да и память человеческая так устроена, что запоминается хорошее в основном

Я не знал. Но мне еще до пенсии 10 лет. :-((