Практически все списанные вагоны нью-йоркского метро ожидает последнее большое путешествие. Сначала с них демонтируют тележки, стекла, двери, часть обшивки и оборудования, удалят все опасные материалы и технические жидкости. Что-то пойдет на свалку, что-то в переработку, а что-то будет продано всем желающим. Потом распотрошенные вагоны как следует дезинфицируют обработав паром и погрузят на баржу, которая отвезет их в открытый океан. Среди людей, увлекающихся нью-йоркским метро, ее называют «баржей смерти». В точке назначения вагоны будут сброшены за борт, опустятся на дно океана и вскоре станут домом для тысяч рыб и морских организмов.
Не все вагоны попадают на дно. Часть оставляют для последующего использования в служебных целях, а часть отдают в транспортный музей или хранят в депо.
Программа по созданию искусственных рифов появилось, когда перед компанией МТА (она эксплуатирует метро) встала проблема утилизации большого парка вагонов, выпущенных в 60-х годах. При их производстве использовались асбестосодержащие материалы, что делало утилизацию обычным образом экономически невыгодной. Тогда их решили топить. Считается, что асбест вреден только при контакте с воздухом, а в воде он, якобы, теряет опасные свойства. Не все с этим согласны, но правительство дало добро, и вагоны стали сбрасывать в воды Атлантического океана.
С начала 2000-х таким способом уже утилизировано 2 580 вагонов.
Компания МТА заявляет, что сбрасывая вагоны в океан, они сэкономили больше 12 миллионов долларов.
Та самая «баржа смерти»:
Вагоны топили по всему побережью от Нью-Джерси до Джорджии.
В 26 милях от берегов штата Делавэр есть искусственный риф Рэдбирд. Redbird — это название серии вагонов нью-йоркского метро, борта которых в свое время были окрашены в темно-красный цвет для борьбы с граффити. Для создания этого рифа на небольшой площади было затоплено 714 вагонов, 86 танков и бронемашин, 8 буксиров и барж, и около 3 000 тонн колес от грузовиков. За 7 лет популяция рыб возрастала там в 4 раза.
Искусственный риф из вагонов нью-йоркского метро:
Не все вагоны попадают на дно. Часть оставляют для последующего использования в служебных целях, а часть отдают в транспортный музей или хранят в депо. 
Программа по созданию искусственных рифов появилось, когда перед компанией МТА (она эксплуатирует метро) встала проблема утилизации большого парка вагонов, выпущенных в 60-х годах. При их производстве использовались асбестосодержащие материалы, что делало утилизацию обычным образом экономически невыгодной. Тогда их решили топить. Считается, что асбест вреден только при контакте с воздухом, а в воде он, якобы, теряет опасные свойства. Не все с этим согласны, но правительство дало добро, и вагоны стали сбрасывать в воды Атлантического океана. 
С начала 2000-х таким способом уже утилизировано 2 580 вагонов. 
Компания МТА заявляет, что сбрасывая вагоны в океан, они сэкономили больше 12 миллионов долларов. 
Та самая «баржа смерти»: 
Вагоны топили по всему побережью от Нью-Джерси до Джорджии. 
В 26 милях от берегов штата Делавэр есть искусственный риф Рэдбирд. Redbird — это название серии вагонов нью-йоркского метро, борта которых в свое время были окрашены в темно-красный цвет для борьбы с граффити. Для создания этого рифа на небольшой площади было затоплено 714 вагонов, 86 танков и бронемашин, 8 буксиров и барж, и около 3 000 тонн колес от грузовиков. За 7 лет популяция рыб возрастала там в 4 раза. 
Искусственный риф из вагонов нью-йоркского метро: 
28.01.2014, 9:04
Boogeyman
Да уж… решили особо не заморачиваться ))