Китай
• Стоит ли ехать на китайском поезде?
Китай – это страна, где большинство привычных вещей в путешествии работает со своими специфическими особенностями и абсолютно «не так как у людей». Обычно я выбираю для перемещения по стране самолет на большие расстояния, но в Китае весьма странная система продажи авиабилетов. Тарифы фиксированы, распродаж не бывает, тариф туда-сюда равен стоимости «туда»+»сюда», которые составляют по половине от оборотного тарифа. И лишь за несколько дней начинается продажа авиабилетов со скидками, самые неудобные рейсы можно купить со скидкой до 70-80%.
Впрочем, про авиабилеты можно написать отдельный пост-инструкцию. При попытке взять авиабилетбилет из Пекина в Сиань обычная стоимость составляла 120$, за день до вылета на самый первый утренний (наименее удобный в плане логистики рейс) стоимость со скидкой составила 90$. А стоимость спального места почти самого высокого уровня комфорта в ночном поезде 60$! Выбор очевиден. Ночь в ультракомфортабельном поезде, экономия на отеле и отправление из центра города. Однозначно рекомендовано как альтернатива авиаперелету в Китае!
• Любовь в Китае
В стране с населением более чем 1 миллиард человек одиноким людям все же нелегко найти свою любовь. Миллионы женщин этой стране сталкиваются с жестоким выбором в обществе, где традиционные представления о супружеской иерархии соперничают со значительными экономическими и социальными переменами в стране и мире.
В Китае живет много одиноких мужчин, но одинокие женщины, в основном из-за своего высокого социального статуса, не могут найти спутника жизни.
• Парк Мира в Пекине
Сходили мы в пекинский парк миниатюр (официальное название – Парк Мира). В этом парке представлены различные достопримечательности со всех уголков земного шара.
• Кем ты хочешь спать?
Французский фотограф Эрик Лелю (Eric Leleu) несколько лет наблюдал за тем, как жители Китая проводят свой обеденный перерыв.
• Как в древности добывали руду в Китае
Аутентичные картинки, на которых показан процесс добычи руды в Китае в древние времена.
• Прогулка по ночному Гонконгу
Гонконг никогда не спит. Прогулка по вечернему Гонконгу навсегда остается в памяти как калейдоскоп огней, рекламы и бесконечных небоскребов. Гонконг славится своей ночной жизнью и клубами. После вечерних съемок я как-то внезапно оказывался в районе Ван Чай. Вкусная еда, выпивка, живая музыка (нормальная живая музыка). Раньше 3 ночи мы в отель не возвращались.
Бесконечность стекла и бетона. Много-много «Москва-ситей» на одном острове. Небоскребы растут как грибы.
• Один день в «китайской Венеции»
Меня зовут Мария, поэт и актриса по призванию, университетский преподаватель по профессии. С октября 2007 живу и работаю в Китае. Читаю лекции китайским студентам.
Три года назад наше маленькое, но очень буйное семейство перебралось жить в субтропики, на Юго-Восток Китая, в прекрасный приморский город Сямэнь. Дважды в год Сямэньский университет организует для иностранных преподавателей туристические поездки по Китаю на 2-4 дня.
А потому и день мой будет посвящён нашему с коллегами путешествию в чудесное место – маленькую, но очень колоритную деревню на воде – Ужэнь, что находится в паре часов езды от города Ханчжоу.
• Китаец Лю Линчао и его переносной дом
Китаец Лю Линчао (Liu Lingchao) перемещается по стране в месте со своим домом. Сооружение из бамбука, обтянутое полиэтиленом и пластиком, весит 60 кг, перемещать его на своих плечах Лю уже привык.
• Ежегодное ралли Harley-Davidson в Китае
Около тысячи байкеров приняли участие в 5-м ежегодном ралли Harley-Davidson на озере Цяньдаоху в провинции Чжэцзян, Китай. Официальные продажи Harley-Davidson в Китае начались только в 2005 году.
Мотоциклы этой марки считаются предметами роскоши и облагаются высокими налогами. Стоимость мотоцикла 2013 года выпуска может достигать 32 тысяч долларов США, что примерно равняется четырём средним годовым зарплатам китайцев.
Молодой человек и девушка едут на мотоцикле Harley Davidson во время ежегодного ралли на озере Цяньдаоху в провинции Чжэцзян, Китай.
• Гастрономический Китай
За время моего пребывания в китайских городах я проверил утверждение, что, мол, китайцы едят все что движется. На деле оно вышло немного другим, с приставкой «могут есть». Основным продуктом у них конечно же является лапша как быстрого приготовления, так и слепленная вручную. Ее едят повсеместно и где угодно, причем в процессе поглощения желательно громко причавкивать, выражая тем самым свое удовольствие от процесса поглощения и вкуса пищи. На вкус лапша я бы не сказал что отличается от нашей, но некоторые образцы по настоящему термоядерно острые до слез.
Вообще Китай — это гастрономический рай, и еду можно найти практически любую и на любой вкус, не видел только ржаного хлеба…
• Урбанизация в Китае
Стремительный экономический рост изменил не только положение Китая на мировой арене, но географию его населения. В поисках работы молодые китайцы переселяются в крупные города, в то время как их пожилые родители остаются в деревнях и продолжают заниматься сельским хозяйством. В связи с этим города быстро растут, что приводит к сильному загрязнению окружающей среды.
Студенческое общежитие возле колледжа в Ухане.
Флаг КНР развевается на фоне жилого района в центре Шанхая.
• Пещеры Майцзишань – сокровище Китая
Буддийский комплекс Майцзишань малоизвестен. Он расположен в провинции Ганьсу, на северо-западе Китая. Это поразительный архитектурный комплекс, высеченный из скалы. Майцзишань имеет 7000 буддийских скульптур и почти 1000 квадратных метров росписи.
• Особенности национальных перевозок в Китае
Такое вы вряд ли встретите на дорогах России. По крайней мере, не в таком количестве.
Китайские автомобилисты стараются привести к максимуму грузоподъемность своих трехколесных велосипедов и пикапов. Это можно назвать сумасшествием или борьбой за эффективность, но на жителей Европы такие картины производят неизгладимое впечатление.
Особенности национальных перевозок в Китае: перегруз.
• Опасная дорога в школу
Китайским детям приходится каждый день рисковать жизнью, чтобы добраться до школы.
Маленькая деревушка Zhang Jiawan в Китае, населением всего 150 жителей, отрезана от внешнего мира высокими отвесными скалами.
• Китайская изобретательность
Инженеры-любители из Китая могут в своем собственном гараже и подводную лодку, и робота-помощника, и летательный аппарат любой сложности собрать.
Эти удивительные люди не боятся мечтать и стремиться к осуществлению своей мечты собственными же руками. Собрать из подручных средств вертолет, самолет, велосипед-амфибию или без рук сделать самому себе протезы — все это чудеса китайской изобретательности.
Эти «самородки», похоже, решили воплотить в жизнь все свои фантазии из журналов «Моделист- конструктор» и «Юный техник»!
Чжан Вуй тестирует всасывающий трубопровод у своей новой подводной лодки, которая создана для того, чтобы собирать морские огурцы.
Женщина едет на одноколесном велосипеде в парке в Шанхае. Одноколесный велосипед был разработан в начале 21-ого века китайским изобретателем Ли Йонгли.
• Социальное жилье в Гонконге
Вам кажется, что у вас маленькая и тесная квартира? Не хватает квадратных метров? Тогда вы не были в Гонконге. Общая площадь стандартной квартиры на 5 человек по местным нормам составляет 25-28 м² — это примерно по 2,2 м² жилищного пространства на взрослого, и 1,1 м² на каждого ребёнка. В очереди на социальное жилье в Гонконге стоит свыше 100 тысяч человек. Только в отличие от России, среднее время ожидания квартиры всего два года.
На сегодняшний день почти половина резидентов Гонконга проживает в «социальных» зданиях и пользуется различного рода жилищными субсидиями. Наем жилья в таких домах дешевле, чем в частном секторе. Кроме того, оно субсидируется из доходов полученных от сдачи в аренду земли и помещений под автостоянки и магазины в самих социальных зданиях и непосредственно вблизи них.
• 14 часов в Гонконге
Когда мы покупали билеты на самолет во Вьетнам, то как и многие, искали наиболее выгодные варианты. С числами определились довольно быстро, но дальше началось самое интересное. Оказалось, что дешевле всего лететь с одной пересадкой (а вот с двумя и тремя вопреки ожиданиям даже дороже, чем без). Оставалось выбрать: Emirates и 3,5 часа в аэропорту Дубая (виза в ОАЭ — не слишком легко и дешево, да и на 2 часа все равно не выйдешь) или Cathay Pacific и 9,5 часов в Гонконге (в Гонконг на срок до 14 дней для россиян виза не нужна, и можно без проблем выйти в город).
Мы, конечно, не смогли устоять перед соблазном убить одним выстрелом двух зайцев и в рамках одной поездки посетить дополнительную страну, пусть и наскоком космической скорости. Летели с пересадкой в оба конца, поэтому получилось целых два дня в Гонконге. Но выход и вход в аэропорт занимают некоторое время, поэтому гуляли, конечно не по 9,5 часов, а часов по 6-7 (если верить часам в камере). Первый раз — утро, день, второй — день, вечер.
• Военная мощь Китая
Китай уже является самой населенной страной в мире, и он быстро становится крупнейшим экономическим центром мира. Момент, когда у него будет самая сильная армия в мире, – это только вопрос времени.
Солдат ползет вперед во время очередных учений в Нанкине.
Танки НОАК (Народно-освободительной армии Китая) принимают участие в тренировке на военной базе в провинции Шаньси.
• Китай в лицах
Девять лет назад фотограф Том Картер откликнулся на объявление о работе и вылетел в Китай из Сан-Франциско. Предложение оказалось жульничеством, но Картер смог устроиться на работу учителем и насобирать достаточно денег, чтобы отправиться в путешествие по 33 провинциям Китая.
За два года фотограф проехал 56 тысяч километров. Из своей поездки Картер вернулся с замечательными фотографиями природы, людей и архитектуры, сделанными в разных уголках огромной страны. Затем он отобрал 900 снимков и издал книгу «Китай: портреты людей» («CHINA: Portrait of a People»).
По словам Тома Картера, его фотографии призваны показать, что Китай – это не одна страна с одним народом, а 33 различных региона, населённых людьми 56 национальностей, у которых есть собственный язык, культура и традиции.
Слева: шахтёры на юге провинции Шаньси. Справа: представительницы этнического меньшинства Hong Yao из Гуанси-Чжуанского автономного района.
Хипстер из города Чанша, провинция Хунань.
• Дневной Гонконг
Немного истории: в 1842 году Гонконг был захвачен Великобританией и оставался её колонией до 1997 года, когда Китайская Народная Республика получила суверенитет над территорией. Согласно совместной китайско-британской декларации и Основному закону Гонконга, территории предоставлена широкая автономия до 2047 года.
Название «Гонконг» буквально означает «благоухающая гавань» и происходит от названия местности в современном районе Абердин на острове Гонконг. Здесь когда-то торговали изделиями из ароматной древесины и благовониями.
• Перегруженные транспортные средства в Китае
Небольшая подборка о традиционном способе перевозки товаров в Китае.
Мужчина ведет перегруженный трехколесный мотоцикл по оживленной улице в Пекине.
• Загрязнение воды в Китае
Экономическое благополучие часто влечёт за собой экологические проблемы. В числе прочих стран эта беда коснулась и Китая.
Журналистка берёт образец загрязнённой воды в реке в округе Лоян в провинции Хэнань.