Fresher

Лучшее из Рунета за день !
Разместить рекламу

корабли

Как делают модели кораблей из ценных пород дерева

Остров Мадагаскар, славится не только лемурами и баобабами. На острове есть уникальная мастерская, где делают модели кораблей музейного качества, из розового и красного дерева.

Любые макеты, от исторических парусников до современных круизных лайнеров. Вся работа ручная, детализация макетов стопроцентная.

Размер разный, от мелких яхт длиной 20 см, до испанских галеонов размером более двух метров.

Как делают модели кораблей из ценных пород дерева

Смотреть дальше

 

Путешествие подводного археолога

Познавательный рассказ подводного археолога Виктора Лягушкина о том, как проводятся исследования затонувших кораблей и что удается найти.

Путешествие подводного археолога

90 % работы подводных археологов составляет изучение архивов. Именно там время от времени удается получить данные о перемещениях кораблей и определить место, где затонуло судно. После этого археологи сканируют морское дно гидролокатором, чтобы обнаружить объект. Нередко они не находят ничего или наталкиваются на другой корабль.

Смотреть дальше

 

Экскурсия на легендарный парусник Крузенштерн в Сочи

Парусник Крузенштерн в Сочи

Парусное судно «Крузенштерн» – четырёхмачтовый барк, названный именем известного русского мореплавателя Ивана Федоровича Крузенштерна, руководителя первой русской кругосветной экспедиции 1803-1806 годов. Порт приписки судна – Калининград.

У парусника долгая и необычная судьба. Начнем с того, что спроектирован и изготовлен он был в Германии в 1925-1926 годах. По традиции, названия судам давали женщины из большой семьи главы фирмы, и эти называния должны были начинаться на букву «П». На этот раз высокая честь досталась дочери одного из судовладельцев, одиннадцатилетней Кристине Лайеш. Рука девочки не дрогнула, бутылка шампанского разбилась о кованый форштевень судна и звонкий детский голосок произнес: «Называю тебя «Падуа»!

После окончания Второй мировой войны было принято решение поделить германский флот между странами-победительницами: СССР, США и Англией. Так, в январе 1946 на «Падуа» был поднят советский военно-морской флаг, а в феврале судно получило название «Крузенштерн». Сегодня барк принадлежит Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота России и используется в учебных целях.

Наибольшего успеха и мировой славы «Крузенштерн» добился в 1992 году в регате, посвящённой 500-летию открытия Америки. Парусник победил в гонке от Бостона до Ливерпуля. Во время этой гонки он развил рекордную скорость – 17,4 узлов (32,4 км/час). Кроме этого, на счету судна два кругосветных плавания в 1995-1996 и 2005-2006 годах, Международная трансатлантическая экспедиция в 2009-2010 годах и участие во многих международных регатах.

Специально для Олимпиады, «Крузенштерн» пришвартовался в морском порту Сочи. Полсотни курсантов работают волонтерами Игр: помогают расселяться туристам на лайнерах, встречают гостей и содействуют службам правопорядка…

Смотреть дальше

 

Морские корабли разных лет

Ниже представлены исторические снимки различных кораблей в разное время

«Иртыш»

Морской корабли разных лет

Смотреть дальше

 

Тайна затонувшего «Тистлегорма»…

За много лет на борту «Тистлегорма» (Thistlegorm) ничего не изменилось. Здесь со времен Второй Мировой Войны ржавеют вагонетки, грузовики и мотоциклы. Судно так и не успело доставить военное снаряжение и боеприпасы, оно было потоплено немецкими бомбардировщиками у берегов Египта.

Тайна затонувшего

«Тистлегорм» был построен на корабельных верфях «Томпсон и сыновья» в Сандерленде для компании «Албин Лайн ЛТД» в апреле 1940 года. Судно было в частной собственности, но также частично финансировалось британским правительством и было классифицировано как вооруженное грузовое судно. По причине военного времени «Тистлегорм» был вооружен 4,7-дюймовый (120 мм) зенитной пушкой и крупнокалиберным пулеметом уже после строительства корабля. Базировалось в Сандерленде.

Смотреть дальше

 

Остатки кладбища кораблей в бухте Труда

Перед вами Бухта Труда на острове Русском. В советское время здесь устроили настоящее кладбище кораблей и судов ТОФ России. Снятые с баланса Тихоокеанского флота суда дожидались в этой бухте утилизации еще с далекого 1974 года. Благо в последние несколько лет, утилизация идёт более-менее стабильно.

Остатки кладбища кораблей в бухте Труда

Смотреть дальше

 

Какие корабли получил ВМФ России в 2013 году?

Перед вами репортаж о том, что получили наши военные моряки, и о том, что из обещанного в 2013 году они получат в 2014 году (отставание).

РПКСН пр. 955 «Александр Невский» – водоизмещение 17000 т

Принят во состав ВМФ 23 декабря 2013 года.

Какие корабли получил ВМФ России в 2013 году?

РПКСН пр. 955 «Владимир Мономах» – водоизмещение 17000 т

Заступит на дежурство в 2014 году. В настоящий момент проходит ходовые испытания в Белом море.

Какие корабли получил ВМФ России в 2013 году?

Смотреть дальше

 

История ледокола «Байкал»

«Байкал» — паровой паром-ледокол российского флота, действовавший на озере Байкал в 1899—1918 годах.

История ледокола «Байкал»

Смотреть дальше

 

Первый в мире ледокол арктического класса

Ермак — ледокол русского и советского флотов. Первый в мире ледокол арктического класса.

Ледокол «Ермак»

Первый в мире ледокол арктического класса

В ноябре 1897 года правительство выделяет деньги на постройку ледокола и комиссия во главе с адмиралом Макаровым приступает к разработке технических условий. В составе комиссии были Д. И. Менделеев, инженеры Н. И. Янковский и Р. И. Рунеберг, Ф. Ф. Врангель и другие.

Смотреть дальше

 

7 советских атомных ледоколов

7 советских атомных ледоколов

22 октября 1977 года в свой первый рейс отправился атомный ледокол «Сибирь». Советский Союз колол лёд атомными ледоколами и не знал себе равных. Нигде в мире не было судов подобного типа – во льдах у СССР было абсолютное господство. 7 советских атомных ледоколов.

Смотреть дальше

 

Самые большие корабли и самолеты

Эти огромные монстры ходят по морям и летают в небе. Они весят сотни тонн, стоят сотни миллионов долларов, а длина некоторых из них достигает почти полкилометра.

Самые большие корабли и самолеты

Смотреть дальше

 

8 морских круизов, которые невозможно забыть

Во второй понедельник октября (в этом году 14 октября) в США отмечают День Колумба. В историю великого открытия вплетено маленькое человеческое разочарование: испанская королевская чета обещала первому, кто увидит новую землю, щедрое вознаграждение. Однако матрос Родриго де Триана, который в два часа ночи заметил остров, денег так и не получил – Христофор Колумб заявил, что увидел берег раньше.

Перед вами подборка необычных круизов, которые запомнятся не меньше плавания Колумба и вряд ли разочаруют.

Огромнейший лайнер с планетарием на борту

8 морских круизов, которые невозможно забыть

Queen Mary 2

Билет из Нью-Йорка в Саутгемптон (город-порт на юге Британии) – от $699 на человека

Круизный Queen Mary 2 назван в честь легендарного лайнера, который спустили на воду в 1934 году. Как и первый Queen Mary, он перевозит пассажиров через Атлантику — от восточного побережья США до Британии.

Queen Mary 2 на момент спуска на воду 12 января 2004 года был самым большим пассажирским кораблем (сегодня этот статус принадлежит Allure of the Seas). Его длина составляет 345 м, ширина по ватерлинии — 41 м, высота — 72 м.

Этот огромный круизный лайнер вмещает 2620 пассажиров. На борту — собственный театр на 1000 мест, шесть ресторанов, два кинотеатра и даже единственный планетарий на воде. Здесь же можно пройтись по бутикам — прямо на борту лайнера продают ювелирные изделия, эксклюзивную дизайнерскую одежду и многое другое. В картинной галерее выставлены репродукции работ знаменитых художников XX века, таких как Дали и Пикассо. В фотогалерее размещают фотографии клиентов: фотографы делают постановочные кадры или снимают пассажиров во время отдыха. Во время круиза можно даже потренироваться играть в гольф: на борту есть компьютерный симулятор. А вот теннисные корты совершенно реальны.

Среди развлечений есть и театральные представления от Royal Court Theatre. Днем играет джаз-бэнд и струнный квартет, по вечерам – танцы. Путешествие длится семь-восемь суток.

Смотреть дальше

 

Регата «Кубок Чемпионов»

Вторая половина октября. Быстрые и строгие First 45, все цвета радуги Hanse 445, юркие и сексуальные Salona 38, наполнив ветром спинакеры и генакеры направились из Каштелы на просторы Адриатического моря.

Это стартовала регата «Кубок Чемпионов», которую проводит хорватской Далмации яхтенный клуб «Навигатор».

31 яхта и почти 250 человек будут соревноваться в ближайшие 5 дней в теплых октябрьских водах в трех дивизионах…

О процессе подготовки я вчера уже писал, а сегодня поговорим о самой регате.

Регата

Смотреть дальше

 

Как устроена регата или что происходит до старта

Парусная регата. Что это – веселые покатушки, или серьезное мероприятие?

С чего все начинается и как регата выглядит изнутри?

Я уже несколько лет увлекаюсь яхтингом и за это время совершенно четко убедился, что яхтсмены – особенные люди.

Зачастую это успешные и харизматичные люди, насквозь пропитанные морской романтикой, знающие все о ветре и не жалеющие пальцы и ладони во время работы с парусами.

А как выглядит момент встречи двух яхтсменов в марине! Крепкие мужские объятия, сопровождаемые обязательно искрометным юмором и громкими восклицаниями. Вся марина узнает, что встретились Володя и Илья. Ведь они не виделись очень давно. С предыдущей регаты.

И именно регаты дают этим людям вновь и вновь встречаться за любимым занятием, гоняться друг против друга или в одной команде, днем меняя галсы и закрывая друг другу ветер, а вечером говоря громко тосты, посвященные друг другу.

Веселые покатушки? Да и нет. Все же – это серьезное мероприятие. По подготовке, организации, безопасности и … чтобы они были веселыми покатушками в том числе.

Как устроена регата или что происходит до старта

Смотреть дальше

 

Экскурсия по музею единственного корабля XVII века

Экскурсия по музею корабля XVII века

Vasa – это единственный в мире сохранившийся до наших дней корабль XVII века. Благодаря тому, что сохранилось более 95 процентов первоначальных элементов конструкции, а также сотням резных скульптур, Vasa является уникальной художественной ценностью и одной из виднейших туристических достопримечательностей мирового масштаба.

Смотреть дальше

 

Самое большое в мире судно на солнечных батареях

PlanetSolar — самое большое в мире судно на солнечных батареях. 4 мая 2012 катамаран вернулся из своего первого кругосветного путешествия, преодолев 60 000 км за 584 дней за счет лишь солнечной энергии.

Самое большое в мире судно на солнечных батареях

Смотреть дальше

 

Титаник – тогда и сейчас

В ночь на 1 сентября 1985 г. американо-французская экспедиция под руководством океанолога Роберта Балларда обнаружила на дне Атлантического океана паровой котел Титаника. Вскоре были обнаружены останки и самого судна.

Так завершилась многолетняя эпопея поисков затонувшего парохода, которая выполнялась несколькими независимыми исследователями, но долгое время была безуспешной из-за неверных координат гибели судна, переданных в эфир в роковую ночь 1912 г.

Обнаружение останков Титаника открыло новую страницу в его истории: стали известны ответы на многие спорные вопросы; ряд фактов, которые считались доказанными и неопровержимыми, оказались ошибочными.

Этот пост посвящен 28-летней годовщине обнаружения судна на дне океана. Вы увидите современные фотографии Титаника и сможете сравнить их с архивными снимками.

Титаник. Тогда и сейчас

Смотреть дальше

 

На круизном пароме из Таллина в Хельсинки

Viking XPRS — круизный паром финской компании Viking Line, построенный в 2008 г. в Хельсинки. Судно стало первой «новостройкой» Viking Line за 19 лет.

Дорога из Таллина в Хельсинки на круизном пароме

Смотреть дальше

 

Как строят яхты и ремонтируют корабли

Недавно мне удалось посетить единственный в Москве судостроительный завод и посмотреть своими глазами, как делают катера, яхты и речные суда, которые так известны всем москвичам и гостям столицы.

Завод существует давно, он был основан в 1936 году, и выпустил за эти годы более 1800 судов. В 90-е годы предприятие подобно многим другим находилось в кризисе и было под угрозой закрытия, однако понемногу положение на заводе улучшилось, увеличились заказы, и сейчас является успешным производителем разноплановых судов, от катеров для ВМФ и речных судов до люксовых яхт.

Заглянем в цех и посмотрим своими глазами, как рождаются корабли.

Как строят яхты и ремонтируют корабли в Москве

Смотреть дальше

 

Подводное кладбище кораблей

Это может выглядеть как тропический рай, но эта лагуна скрывает большую тайну… Под толщей голубой воды находится крупнейшее кладбище кораблей в мире.

Острова Чуук — группа небольших островов в архипелаге Каролинские острова в юго-западной части Тихого океана. В годы Второй мировой войны на островах располагалась крупная морская военная база Японии. 17 февраля 1944 года американцы начали осуществление военной операции «Хилстон», в результате которой было потоплено около 60 японских судов.

Подводное кладбище кораблей

Смотреть дальше

 

Корабли пустыни

До 1960-х годов Аральское море было четвёртым озером планеты. В его водах водилось много рыбы, на берегах работали порты и заводы, люди были трудоустроены, в городах шла жизнь.

Потом всё изменилось. Море начало высыхать. Не могу вспомнить, где проиходило похожее. На ум приходит только обратный процесс – постройка морей на Волге и затопление городов – Мологи, Калязина, Весьегонска, Ставрополя-на-Волге. В общем, только от самого факта ухода моря становится не по себе.

Корабли пустыни Узбекистана

Смотреть дальше

 

Жизнь и смерть Громобоя

«Громобой» — броненосный крейсер Российского флота, принимавший участие в Русско-японской (в составе Владивостокского отряда) и Первой мировой войнах.

Построен на верфи Балтийского завода в Санкт-Петербурге по улучшенному проекту крейсера «Россия». Заложен 7 мая 1898 г., спущен на воду 26 мая 1899 г., вступил в строй в 1900 г.

Громобой – спуск на воду 8 мая 1899 г.

Жизнь и смерти Громобоя

Смотреть дальше

 





123, 122, 121, 120, 119, 118, 117, 116, 115, 114, 113, 112, 111, 110, 109, 108, 107, 106, 105, 104, 103, 102, 101, 100, 99, 98, 97, 96, 95, 94, 93, 92, 91, 90, 89, 88, 87, 86, 85, 84, 83, 82, 81, 80, 79, 78, 77, 76, 75, 74, 73, 72, 71, 70, 69, 68, 67, 66, 65, 64, 63, 62, 61, 60, 59, 58, 57, 56, 55, 54, 53, 52, 51, 50, 49, 48, 47, 46, 45, 44, 43, 42, 41, 40, 39, 38, 37, 36, 35, 34, 33, 32, 31, 30, 29, 28, 27, 26, 25, 24, 23, 22, 21, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1