Fresher

Лучшее из Рунета за день !
Разместить рекламу

корабли

Первый в мире ледокол арктического класса

Ермак — ледокол русского и советского флотов. Первый в мире ледокол арктического класса.

Ледокол «Ермак»

Первый в мире ледокол арктического класса

В ноябре 1897 года правительство выделяет деньги на постройку ледокола и комиссия во главе с адмиралом Макаровым приступает к разработке технических условий. В составе комиссии были Д. И. Менделеев, инженеры Н. И. Янковский и Р. И. Рунеберг, Ф. Ф. Врангель и другие.

Смотреть дальше

 

7 советских атомных ледоколов

7 советских атомных ледоколов

22 октября 1977 года в свой первый рейс отправился атомный ледокол «Сибирь». Советский Союз колол лёд атомными ледоколами и не знал себе равных. Нигде в мире не было судов подобного типа – во льдах у СССР было абсолютное господство. 7 советских атомных ледоколов.

Смотреть дальше

 

Самые большие корабли и самолеты

Эти огромные монстры ходят по морям и летают в небе. Они весят сотни тонн, стоят сотни миллионов долларов, а длина некоторых из них достигает почти полкилометра.

Самые большие корабли и самолеты

Смотреть дальше

 

8 морских круизов, которые невозможно забыть

Во второй понедельник октября (в этом году 14 октября) в США отмечают День Колумба. В историю великого открытия вплетено маленькое человеческое разочарование: испанская королевская чета обещала первому, кто увидит новую землю, щедрое вознаграждение. Однако матрос Родриго де Триана, который в два часа ночи заметил остров, денег так и не получил – Христофор Колумб заявил, что увидел берег раньше.

Перед вами подборка необычных круизов, которые запомнятся не меньше плавания Колумба и вряд ли разочаруют.

Огромнейший лайнер с планетарием на борту

8 морских круизов, которые невозможно забыть

Queen Mary 2

Билет из Нью-Йорка в Саутгемптон (город-порт на юге Британии) – от $699 на человека

Круизный Queen Mary 2 назван в честь легендарного лайнера, который спустили на воду в 1934 году. Как и первый Queen Mary, он перевозит пассажиров через Атлантику — от восточного побережья США до Британии.

Queen Mary 2 на момент спуска на воду 12 января 2004 года был самым большим пассажирским кораблем (сегодня этот статус принадлежит Allure of the Seas). Его длина составляет 345 м, ширина по ватерлинии — 41 м, высота — 72 м.

Этот огромный круизный лайнер вмещает 2620 пассажиров. На борту — собственный театр на 1000 мест, шесть ресторанов, два кинотеатра и даже единственный планетарий на воде. Здесь же можно пройтись по бутикам — прямо на борту лайнера продают ювелирные изделия, эксклюзивную дизайнерскую одежду и многое другое. В картинной галерее выставлены репродукции работ знаменитых художников XX века, таких как Дали и Пикассо. В фотогалерее размещают фотографии клиентов: фотографы делают постановочные кадры или снимают пассажиров во время отдыха. Во время круиза можно даже потренироваться играть в гольф: на борту есть компьютерный симулятор. А вот теннисные корты совершенно реальны.

Среди развлечений есть и театральные представления от Royal Court Theatre. Днем играет джаз-бэнд и струнный квартет, по вечерам – танцы. Путешествие длится семь-восемь суток.

Смотреть дальше

 

Регата «Кубок Чемпионов»

Вторая половина октября. Быстрые и строгие First 45, все цвета радуги Hanse 445, юркие и сексуальные Salona 38, наполнив ветром спинакеры и генакеры направились из Каштелы на просторы Адриатического моря.

Это стартовала регата «Кубок Чемпионов», которую проводит хорватской Далмации яхтенный клуб «Навигатор».

31 яхта и почти 250 человек будут соревноваться в ближайшие 5 дней в теплых октябрьских водах в трех дивизионах…

О процессе подготовки я вчера уже писал, а сегодня поговорим о самой регате.

Регата

Смотреть дальше

 

Как устроена регата или что происходит до старта

Парусная регата. Что это – веселые покатушки, или серьезное мероприятие?

С чего все начинается и как регата выглядит изнутри?

Я уже несколько лет увлекаюсь яхтингом и за это время совершенно четко убедился, что яхтсмены – особенные люди.

Зачастую это успешные и харизматичные люди, насквозь пропитанные морской романтикой, знающие все о ветре и не жалеющие пальцы и ладони во время работы с парусами.

А как выглядит момент встречи двух яхтсменов в марине! Крепкие мужские объятия, сопровождаемые обязательно искрометным юмором и громкими восклицаниями. Вся марина узнает, что встретились Володя и Илья. Ведь они не виделись очень давно. С предыдущей регаты.

И именно регаты дают этим людям вновь и вновь встречаться за любимым занятием, гоняться друг против друга или в одной команде, днем меняя галсы и закрывая друг другу ветер, а вечером говоря громко тосты, посвященные друг другу.

Веселые покатушки? Да и нет. Все же – это серьезное мероприятие. По подготовке, организации, безопасности и … чтобы они были веселыми покатушками в том числе.

Как устроена регата или что происходит до старта

Смотреть дальше

 

Экскурсия по музею единственного корабля XVII века

Экскурсия по музею корабля XVII века

Vasa – это единственный в мире сохранившийся до наших дней корабль XVII века. Благодаря тому, что сохранилось более 95 процентов первоначальных элементов конструкции, а также сотням резных скульптур, Vasa является уникальной художественной ценностью и одной из виднейших туристических достопримечательностей мирового масштаба.

Смотреть дальше

 

Самое большое в мире судно на солнечных батареях

PlanetSolar — самое большое в мире судно на солнечных батареях. 4 мая 2012 катамаран вернулся из своего первого кругосветного путешествия, преодолев 60 000 км за 584 дней за счет лишь солнечной энергии.

Самое большое в мире судно на солнечных батареях

Смотреть дальше

 

Титаник – тогда и сейчас

В ночь на 1 сентября 1985 г. американо-французская экспедиция под руководством океанолога Роберта Балларда обнаружила на дне Атлантического океана паровой котел Титаника. Вскоре были обнаружены останки и самого судна.

Так завершилась многолетняя эпопея поисков затонувшего парохода, которая выполнялась несколькими независимыми исследователями, но долгое время была безуспешной из-за неверных координат гибели судна, переданных в эфир в роковую ночь 1912 г.

Обнаружение останков Титаника открыло новую страницу в его истории: стали известны ответы на многие спорные вопросы; ряд фактов, которые считались доказанными и неопровержимыми, оказались ошибочными.

Этот пост посвящен 28-летней годовщине обнаружения судна на дне океана. Вы увидите современные фотографии Титаника и сможете сравнить их с архивными снимками.

Титаник. Тогда и сейчас

Смотреть дальше

 

На круизном пароме из Таллина в Хельсинки

Viking XPRS — круизный паром финской компании Viking Line, построенный в 2008 г. в Хельсинки. Судно стало первой «новостройкой» Viking Line за 19 лет.

Дорога из Таллина в Хельсинки на круизном пароме

Смотреть дальше

 

Как строят яхты и ремонтируют корабли

Недавно мне удалось посетить единственный в Москве судостроительный завод и посмотреть своими глазами, как делают катера, яхты и речные суда, которые так известны всем москвичам и гостям столицы.

Завод существует давно, он был основан в 1936 году, и выпустил за эти годы более 1800 судов. В 90-е годы предприятие подобно многим другим находилось в кризисе и было под угрозой закрытия, однако понемногу положение на заводе улучшилось, увеличились заказы, и сейчас является успешным производителем разноплановых судов, от катеров для ВМФ и речных судов до люксовых яхт.

Заглянем в цех и посмотрим своими глазами, как рождаются корабли.

Как строят яхты и ремонтируют корабли в Москве

Смотреть дальше

 

Подводное кладбище кораблей

Это может выглядеть как тропический рай, но эта лагуна скрывает большую тайну… Под толщей голубой воды находится крупнейшее кладбище кораблей в мире.

Острова Чуук — группа небольших островов в архипелаге Каролинские острова в юго-западной части Тихого океана. В годы Второй мировой войны на островах располагалась крупная морская военная база Японии. 17 февраля 1944 года американцы начали осуществление военной операции «Хилстон», в результате которой было потоплено около 60 японских судов.

Подводное кладбище кораблей

Смотреть дальше

 

Корабли пустыни

До 1960-х годов Аральское море было четвёртым озером планеты. В его водах водилось много рыбы, на берегах работали порты и заводы, люди были трудоустроены, в городах шла жизнь.

Потом всё изменилось. Море начало высыхать. Не могу вспомнить, где проиходило похожее. На ум приходит только обратный процесс – постройка морей на Волге и затопление городов – Мологи, Калязина, Весьегонска, Ставрополя-на-Волге. В общем, только от самого факта ухода моря становится не по себе.

Корабли пустыни Узбекистана

Смотреть дальше

 

Жизнь и смерть Громобоя

«Громобой» — броненосный крейсер Российского флота, принимавший участие в Русско-японской (в составе Владивостокского отряда) и Первой мировой войнах.

Построен на верфи Балтийского завода в Санкт-Петербурге по улучшенному проекту крейсера «Россия». Заложен 7 мая 1898 г., спущен на воду 26 мая 1899 г., вступил в строй в 1900 г.

Громобой – спуск на воду 8 мая 1899 г.

Жизнь и смерти Громобоя

Смотреть дальше

 

Один рутинный рабочий день на круизном лайнере

Всем здравствуйте. Меня зовут Дима (или Дмитро (ударение на «и»), как меня большинство называли на корабле. Это пост, в котором я хочу показать вам один из дней проведенных на круизном лайнере Carnival Dream в качестве работника ресторанного сервиса.

Круизный лайнер, карибы и рутинный рабочий день

Предисловие: Я выбрал этот день не случайно. Позже вы узнаете почему. Позиция assistant waiter (помощник официанта), включает в себя много обязанностей и смены места работы (начиная от работы в столовых для обслуживающего персонала, room service (доставка еды в каюты) и заканчивая работой на 10-й палубе где находятся разного рода буфеты, пиццерия, бутербродная и т.п.). Под конец моего контракта я работал в т.н. «bistro team». Этот день показывает жизнь (работу и отдых) помощника официанта, который работает в bistro team.

Смотреть дальше

 

«Мир» – прекрасная история и безрадостные перспективы

Довелось побывать на этом удивительном корабле. Небольшая фотопрогулка + описание решения администрации Питера, на мой взгляд, катастрофического для туристов и горожан.

Смотреть дальше

 

Как строят корабли

Конечно, все машиностроительные заводы так или иначе похожи, и обычно я знаю, что именно я там увижу и что сфотографирую. Несмотря на это, мне всегда интересно наблюдать, как отдельные куски металла и заготовки превращаются в готовое изделие. Как-то завораживает этот процесс.

Как известно, человек может бесконечно смотреть на огонь, воду и то, как работает другой человек. А тут речь шла о доселе невиданном мной заводе, где строят огромные круизные корабли и нефтяные платформы, то есть куски металла обещали быть толстыми, заготовки большими, а готовые изделия весьма масштабными. Людей за работой тоже должно быть много. В общем, мы поехали на верфь в финском городе Турку.

Как строят корабли

Смотреть дальше

 

Волжская беляна

Немногие, наверное, знают, что по русской реке Волге еще каких-нибудь сто лет назад плавали суда, по своему водоизмещению превосходящие крейсер «Аврора», причем строились они… из дерева!

Назывались они белянами и вошли в историю отечественного кораблестроения как самые уникальные речные суда на свете.

Размером с пароход

Прежде всего, говоря о белянах, следует отметить, что они были очень велики, во всяком случае, для речных судов. Сохранились сведения, что существовали беляны длиной до ста метров, а высота борта у них достигала шести метров!

Грузоподъемность белян соответствовала их размерам и могла быть 100-150 тыс. пудов (пуд – 16 кг) у небольших белян, а вот у больших она доходила до 800 тыс. пудов! То есть это были размеры пусть и не очень большого, но все же океанского корабля, хотя плавали они исключительно с верховьев и до низовьев Волги и никогда не бывали дальше Астрахани!

Волжская беляна

Смотреть дальше

 

Ледокол «Красин»

В начале XX века Россия была признанным лидером в освоении Северного Ледовитого океана. Обширные торговые пути, огромные неосвоенные территории, омываемые северными морями и полярные экспедиции – все это требовало развитие морского транспорта, способного справляться с суровыми арктическими условиями и обеспечивать выполнение задач по освоению русского севера.

Именно по этой причине в России появляется ледокольный флот. В течение полувека первенцы российского ледокольного флота «Ермак» и «Святогор» были самыми мощными кораблями этого класса в мире. «Святогор», который позже будет переименован в «Красин», усовершенствует конструкцию первого российского ледокола «Ермак» и на несколько десятилетий определил генеральную линию в развитии отечественного ледоколостроения.

За почти 70 лет своей трудовой деятельности он впишет много исторических вех в свой бортовой журнал – затопление, а затем подъем со дна моря; спасение арктической экспедиции Умберто Нобиле и провод союзных конвоев во время Второй мировой войны; проход северным путем в Америку и 885-суточное кругосветное плаванье.

А в 1980-м году ледокол «Красин», став на вечную стоянку в Ленинграде, становится кораблем-музеем, действующим и по сегодняшний день…

Смотреть дальше

 

Самый большой корабль-контейнеровоз – Марко Поло

Самый большой в мире контейнеровоз, CMA CGM Marco Polo, курсирует по тихоокеанскому маршруту в Европу. На борту судна находится 4000 контейнеров с товарами, предназначенными для фирм и магазинов к Рождеству. Судно нагружено лишь частично. На его полную мощность Марко Поло может транспортировать 16000 контейнеров, но тогда он не сможет пройти воды реки Эльбы между Северным морем и вторым по величине портом Европы в Гамбурге, которые слишком мелки для последнего поколения супер-контейнеровозов.

Самый большой корабль контейнеровоз: Марко Поло

Смотреть дальше

 

Самый большой круизный лайнер

Самый большой в мире круизный корабль под названием «Очарование морей» (Allure of the Seas) присоединился к Королевскому Карибскому флоту. «Очарование морей» словно небольшой город — на нем 16 палуб и 2700 комнат. Он путешествует от Форта-Лодердейла до Карибских островов со скоростью 22 узла. На борту можно найти абсолютно все, что пожелаете.

Самый большой круизный лайнер

Смотреть дальше

 

Где строят современные российские корабли и подлодки

Фоторепортаж с двух крупнейших судостроительных предприятий Санкт-Петербурга: «Балтийский завод» и «Адмиралтейские верфи».

Адмиралтейские верфи — одно из старейших судостроительных предприятий России. Является первым промышленным предприятием Санкт-Петербурга (1704 год)

Смотреть дальше

 





123, 122, 121, 120, 119, 118, 117, 116, 115, 114, 113, 112, 111, 110, 109, 108, 107, 106, 105, 104, 103, 102, 101, 100, 99, 98, 97, 96, 95, 94, 93, 92, 91, 90, 89, 88, 87, 86, 85, 84, 83, 82, 81, 80, 79, 78, 77, 76, 75, 74, 73, 72, 71, 70, 69, 68, 67, 66, 65, 64, 63, 62, 61, 60, 59, 58, 57, 56, 55, 54, 53, 52, 51, 50, 49, 48, 47, 46, 45, 44, 43, 42, 41, 40, 39, 38, 37, 36, 35, 34, 33, 32, 31, 30, 29, 28, 27, 26, 25, 24, 23, 22, 21, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1