Fresher

Лучшее из Рунета за день !
Разместить рекламу

поезда

Плавающие аргентинские поезда

Аргентинские машинисты настолько привыкли к наводнениям, что ездят (плавают) с прежней скоростью.

Установите Flash, чтобы просмотреть это видео.

 

Многоярусный берлинский вокзал

26 мая 2006 года в Берлине торжественно открылся новый, главный вокзал. Здание сразу получило мировую известность и почетное звание «Вокзал года», а в 2008 году заработал высшую награду за лучший дизайн.

Многоярусный берлинский вокзал

Очень красивое, современное здание. Поезда приходят на разные этажи-уровни вокзала. Восемь посадочных платформ внизу, еще шесть — сверху, и еще два платформы метро. По данным на декабрь 2008, через главный вокзал Берлина ежедневно проходит 1207(!) поездов и 300 000 пассажиров.

Многоярусный берлинский вокзал

Найти нужный путь крайне просто, как и добежать до него, несмотря на огромные размеры здания. Повсюду висят информационные табло, терминалы, понятные и ребенку указатели — в общем, потеряться на вокзале трудно. Даже без знания немецкого языка.

Еще 10 фотографий

 

Китайские скоростные поезда

Если бы не фигура полицейского в мешковатой форменной куртке, можно было бы подумать, что это кадр из фантастического фильма. Однако, это не фантастика, а суровая реальность — Китай открыл очередную линию скоростной железной дороги. На этот раз — между Уханем и Гуанджоу. Её построили всего за четыре года и теперь это самая длинная скоростная линия железной дороги в мире — 1068 км.

Китайские скоростные поезда

Поезда на ней развивают скорость в 350 км/ч. Так что из Уханя в Гуанджоу можно доехать не за десять часов, как обычно, а всего за 2 часа 58 минут. Стоимость проезда — от 70 до 114 долларов в один конец.

Китайские скоростные поезда

К 2012 году в Китае будет находиться в эксплуатации около 13 000 км скоростных железных дорог (200-350 км/час).

Еще 3 фотографии

 

На «Сапсане» из Питера в Москву

Большой рассказ о поездке на скоростном поезде «Сапсан» из Петербурга в Москву.

Поездка состоялась 19 декабря в субботу утренним рейсом (№ 151), т. е. на второй день полномасштабной эксплуатации состава. Отправление с Московского вокзала — 6:45 утра; прибытие на Ленинградский вокзал столицы — 10:30. Время в пути — 3 часа 45 мин. «Внешних» видов тут будет немного, речь в основном пойдёт о впечатлениях от поездки и разборе плюсов и минусов.

На «Сапсане» из Питера в Москву

«Сапсан» с горящими хвостовыми огнями на Московском вокзале СПб. 6:30 утра

Билет на «Сапсан» был куплен мною через Интернет примерно за 12 дней до отправления, по цене 2273 рубля; однако предлагаемой на сайте РЖД электронной регистрацией (чтобы садиться в поезд по безбланковой технологии, только по предъявлению паспорта) я решил не пользоваться на этот раз, а в один из вечеров заехал на Витебский вокзал и получил на терминале бланк билета. На билете внимание сразу привлекла большая надпечатка прописными буквами «КУРИТЬ ЗАПРЕЩЕНО!». Это действительно оказалось так: курить на «Сапсане» нельзя, и когда во время поездки я разговаривал в вагоне-бистро с охранником, он сказал, что поезд везде нашпигован противопожарными датчиками, включая туалеты, и при обнаружении даже небольшой дозы дыма (в т. ч. и табачного) поступит автоматический сигнал на остановку поезда. Так что за этим там строго следят.

Сперва я хотел поехать на вокзал на машине, и оставить её на платной стоянке на сутки, но потом вспомнил, что вечером в столице планируется оффлайн с френдами, и утром могу приехать не совсем в тонусе, поэтому решил для полного спокойствия на метро.

Утренний хронометраж выглядел так: 5:25 вышел из дома; 5:37 был на конечной 5-й линии («Комендантский проспект»); 5:43 уехал на метропоезде; 6:14 доехал до «Пл.Восстания» и поднялся на Московский вокзал. Нигде не спешил. Таким образом, прибыл аж за полчаса до отправления, и у меня было время походить вдоль всего состава, рассмотреть его и поснимать. А в принципе можно было уйти и минут на 10 позже, запас времени вполне позволял.

Вот так выглядит хвост состава со стороны тупика 4-го пути. Пока для нас смотрится довольно необычно, надо ещё привыкнуть.

На «Сапсане» из Питера в Москву

Читать дальше (30 фотографий)

 

Сапсан

Высокоскоростной поезд «Сапсан» недавно отправился с Ленинградского вокзала Москвы в свой первый коммерческий рейс. От Москвы до Санкт-Петербурга поезд доезжает за 3 часа 45 минут. Когда все участки дороги будут приспособлены под максимальную скорость, время в пути сократится до 3 часов 15 минут.

Высокоскоростной поезд «Сапсан»

Билет эконом-класса в «Сапсане» обойдется от 2400 до 3500 рублей в зависимости от дня поездки. Самый дорогой билет в бизнес-классе – 6070 рублей (сюда входят еда, спиртное, безалкогольные напитки).

Высокоскоростной поезд «Сапсан»

Из Москвы «Сапсан» будет отправляться с Ленинградского вокзала каждый день в 6.45 (едет без остановок), в 13.00 (делает 4 остановки, едет на полчаса дольше) и в 19.00 (без остановок). В поезде 10 вагонов: 2 вагона первого класса и 8 вагонов второго класса. Высокоскоростной «Сапсан» может развивать скорость до 250 км/ч. Договор на поставку высокоскоростных поездов РЖД и компания Siemens подписали 18 мая 2006 г. Общая стоимость контракта составляет около 600 миллионов евро.

Еще 7 фотографий

 

Азиатский рынок

Рынок на железнодорожных путях. Едет поезд – рынок исчезает. Поезд проезжает – и рынок снова появляется.

Get Flash to see this player.


 

Экстрим на Москва-реке

Кайт-серфер променял энергию ветра на поезд, едущий над Москва-рекой.

Get Flash to see this player.


 

Разрисованные поезда Японии

Фотографии поездов Японии, которые украшены аниме и манга персонажами. Кстати, общая сумма длинны японских железных дорог составляет примерно 20 000 километров.

Разрисованные поезда Японии
Разрисованные поезда Японии
Разрисованные поезда Японии

Еще 30 поездов

 

Торнадо против поезда

Оказывается, и такое бывает.

 

Индийские железные дороги

Индийские или пакистанские железные дороги — неисчерпаемая тема для фотографов. Вот и опять:

Электричка на Патну

А так ездят в Пакистане.

Еще 2 фотографии

 

Удивительная Индия

Чаю изволите?

 

Как садятся в поезд в Индии

Мумбаи, Индия.

 





123, 122, 121, 120, 119, 118, 117, 116, 115, 114, 113, 112, 111, 110, 109, 108, 107, 106, 105, 104, 103, 102, 101, 100, 99, 98, 97, 96, 95, 94, 93, 92, 91, 90, 89, 88, 87, 86, 85, 84, 83, 82, 81, 80, 79, 78, 77, 76, 75, 74, 73, 72, 71, 70, 69, 68, 67, 66, 65, 64, 63, 62, 61, 60, 59, 58, 57, 56, 55, 54, 53, 52, 51, 50, 49, 48, 47, 46, 45, 44, 43, 42, 41, 40, 39, 38, 37, 36, 35, 34, 33, 32, 31, 30, 29, 28, 27, 26, 25, 24, 23, 22, 21, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1