процесс
• Как делаются любимые советские торты
Развитие торговых сетей больно ударило и продолжает бить по традиционным хлебозаводам. Эти огромные производства статичны, словно «Титаник» на фоне юрких лодочек. Редкий новый магазин открывается без собственной пекарни, которая работает быстрее, актуальнее и зачастую дешевле. Однако есть в заводском рукаве козыри, которые до сих пор не по зубам даже крупным магазинам. Один из таких — классические рецепты хлебов и знаменитых с советских времен тортов.
Выражение «торт уже не торт» звучит нелепо, но буквально отражает актуальное желание пожаловаться: мол, раньше торты были вкуснее, а сегодня уже не то. Производители защищаются карточками с рецептами: рецепты старые, так с чего продукции становиться хуже? Самые дотошные из них предполагают, что причиной недовольства (если не считать возрастного ворчания покупателей) может быть меняющееся качество продуктов — сырья для торта, которое становится иным, более «долгосрочным».
Убедиться в качестве производства классических тортов отправляемся в цеха минского хлебозавода №3.
• Особенности подледной рыбалки на Минском море
Рыбалка… как много в этом слове. Для многих мужчин – это как глоток свежего воздуха. После окончания тяжелой трудовой недели душевно посидеть и половить рыбку – что может быть лучше? Сегодня мы отправимся на Минское море и посмотрим на традиционную для наших стран подледную рыбалку.
На улице минус 13, ветер режет лицо. Утром вереница мужчин, навьюченных словно мулы, шагает по тропинке с остановки электрички «Минское море». Одни несут на плечах рюкзаки, вторые — палатки, третьи тащат тяжелые железные короба. В них что-то аппетитно булькает и звенит. 8:20, только-только рассвело. Процессия торжественно ступает на водоем, покрытый льдом.
• Как работает служба доставки пиццы
Наверное, каждый из вас делал себе пиццу. Собственноручно, дома… квадратную (из за формы противня). Ну, конечно, многие делали и круглые пиццы, кому как нравится и хочется. Здесь уж дело вкуса. Сейчас проще просто взять и заказать готовый горячий продукт на дом. Причем привезут ее в течение одного часа. Время зависит от количества заказов, от пробок и т.д. Здесь у каждой компании по-своему. Да и по цене выйдет, ну примерно так же. Зато посуду мыть не надо! А это уже весомый аргумент в пользу заказной пиццы, не правда ли?!
Только представьте: грязный кухонный стол, уйма времени потрачено на подготовку продуктов, разделка, потом ждем пока испечется, постоянно бегая и проверяя цвет теста (а оно так или иначе пригорит – ведь интернет дело такое… Все же с кухни до компа бегать будут!!!), ну и потом конечно же – мыть посуду и все убирать за собой. Вместо потраченного на ожидание заказа часа мы потратим… даже не скажу сколько.
Но, у нас на дворе XXI век, век интернета, век вселенского лентяйства и быстротечности. Нужно все успеть, все сделать, все, все, все… Нужно пролайкать всем фотографии, нужно отписать пару постов, ответить на сто комментов, потыкать новости – в общем, деловое современное время, где все очень сильно заняты, чтобы приготовить самому себе еду. Доставка пиццы, роллов, еды, и всего, всего, всего…
Итак. Служба доставки пиццы. Как?! Что?! Куда?! Где?! Почему?! Об этом как раз таки и напишу!!!
• Как снимают кино в Нолливуде
Из этого выпуска вы узнаете, как бедная Нигерия победила Америку.
Нолливуд – нигерийский кинобизнес, второй в мире по количеству снимаемых в год фильмов. В Нигерии около тысячи киностудий, местные гении пишут больше всех в мире сценариев, тут постоянно проводятся кастинги и монтируются ленты. Никаких павильонных съемок, все сюжеты взяты из жизни и непременно заканчиваются хэппи-эндом. Выпуская по двести картин в месяц, Нигерия по количеству снятых в год фильмов опережает США, уступая только Болливуду.
Конечно, местные традиции кино далеки от тех, к которым привыкли “потребители” голливудских блокбастеров. Да и способ изложения материала здесь совсем другой. К примеру, один фильм здесь длится минимум 4 часа.
Кинематограф Нигерии начал бурно развиваться в 1990-х и 2000-х годах, в итоге став 2-й по величине киноиндустрией в мире по числу ежегодных премьер фильмов, обойдя Голливуд и уступая только индийской киноиндустрии. На фото: Актриса в перерыве между съемками фильма с рабочим названием «Стриптизерши» в Лагосе, Нигерия.
• Как делают тубы – тару для зубной пасты
В интернете можно найти почти всю информацию о том или ином производстве, узнать практически все. Но в сфере производственного репортажа немало белых пятен, которые мне лично хотелось бы ликвидировать.
Одной из таких тем внезапно стало производство туб для кремов и зубных паст. Почему внезапно? Наверное потому, что не задумывался даже о том, что есть такое производство до тех пор, пока мне не предложили снять об этом репортаж в ответ на мои расспросы о том, как делают зубную пасту
• Как подготавливают лучших в мире поваров
Поль Бокюз (Paul Bocuse) – легенда в мире рестораторского искусства. В своем институте он передает знания и учит любить профессию новые поколения поваров, сомелье и метров.
Институт (он же ресторан) Поля Бокюз.
• Как делают настоящее сицилийское «биологическое» вино
Несколько дней назад мы побывали в очень интересном месте – на винном заводе и фабрике по производству оливкового масла Tenuta Morreale. Их знаменитое вино Terre di Fauma и замечательное оливковое масло мы знали уже очень давно, и вот, наконец, нам представился шанс посмотреть как их производят.
• Как производят асбест
Побывал в ОАО «Оренбургские минералы» (во времена СССР это был Киембаевский горно-обогатительный комбинат), расположенный в г. Ясный Оренбургской области, где ознакомился с технологией производства белого асбеста.
Макет Киембаевского ГОК.
• Экскурсия на черкесскую фабрику «Cotton Street»
Сегодня в объективе – швейная фабрика в Черкесске, которая производит мужские и женские сорочки.
• Как строится сеть железнодорожного сообщения в Великобритании
Crossrail — крупнейший европейский проект по строительству новой сети пригородного железнодорожного сообщения в Великобритании, которая начнет работу в 2018 году. Стоимость проекта колоссальна — 25 млрд долларов.
Во время прокладки подземных тоннелей строители сталкиваются не только с лабиринтами существующей современной инфраструктуры, но с неожиданными древностями: костями мамонтов, фрагментами римских дорог, ювелирными изделиями прошлого.
Масштабы строительства транспортной системы Crossrail действительно впечатляют. Проект уже вошёл в десятку самых дорогостоящих транспортных сооружений мира.
• Как работает почта России
Почта России — одно из крупнейших предприятий нашей страны. 370 тысяч сотрудников работают в почти 42 тысячах отделений почтовой связи. Ежегодно принимается, обрабатывается и доставляется более 1,5 млрд. писем, почти 50 млн. посылок и около 114 млн. денежных переводов.
Чтобы посмотреть на то, как происходит обработка постоянно возрастающего потока корреспонденции и посылок, я отправился в небольшой пресс-тур в Московский региональный автоматизированный сортировочный центр, а также в Место международного почтового обмена.
• Как обслуживают самый большой пассажирский самолет в Домодедово
Это не только самый большой пассажирский самолет за всю историю авиации, но и самый экономичный, тихий и экологичный в своем классе.
В стандартной трехклассной компоновке А380 способен перевозить 525 пассажиров на дальность до 15 700 км.
Полет на нем не сможет сравниться ни с каким другим видом путешествий. Его создатели сделали все возможное для того, чтобы пассажиры чувствовали себя максимально комфортно даже на самых дальних перелётах. За все выше перечисленные достоинства и характеристики его чаще всего называют Хозяином Неба. Он – это Airbus 380. И этим все сказано
Московский аэропорт Домодедово и авиакомпания Эмирейтс открыли первые регулярные рейсы на A380 по маршруту Москва-Дубай-Москва 1 декабря 2012 года. Регулярные полеты на крупнейшем лайнере современности стали возможными благодаря долгосрочному партнерству между Эмирейтс и Домодедово, а также большому пассажиропотоку по этому направлению.
• Как производят современные оптико-электронные системы
В настоящее время ОАО «ЦНИИ «Циклон», входящий в состав холдинга «Росэлектроника», проводит масштабные работы в области создания и производства современных оптико-электронных систем и приборов. Предлагаю ознакомится с производством продукции, построенным по современным стандартам.
• Как делают кафель
Таинственные закоулки керамического производства. Беспилотные роботы. Фонтаны шликера. Брызги глазури. Пыль, жар и шум – по ту сторону монитора. Радость, удивление и восхищение – по эту сторону монитора.
Ну а поводом для радости было простое желание прикупить центнер глазури.
Итак, по-порядку.
• Как делают батик
Я обожаю эти тряпочки; возможно, эта страсть занимает в моем личном рейтинге привязанностей почетное второе место после соборов. Соло – крупнейший и важнейший индонезийский центр производства и торговли батиком. И хотя приобрести материал и изделия из него можно по всей Яве, конечно, логично и правильно делать это в Соло.
Неудивительно, – или, наоборот, удивительно – что батик до сих пор производится не только и не столько на больших, просторных, современных фабриках (как, например, Batik Keris, чьи красивые аутлеты есть по всей Яве и, конечно, в Соло), а в маленьких кустарных мастерских – иначе назвать то, что мы видели, я, пожалуй, не могу.
• Как дублируют фильмы
Мне всегда было интересно узнать, как дублируют фильмы. Наверное, с тех времен, когда я впервые попал в видеосалон в конце 80-х годов и услышал гнусавый голос Леонида Володарского, вещавшего от имени героя, который послал плохого персонажа к «такой-то матери» перед тем, как совершить правосудие. И сейчас есть огромное количество людей, которым такой вид перевода нравится, однако, с тех пор многое изменилось и сейчас для “большого” кино такой способ локализации (перевода) является пройденным этапом.
• Как делают новогоднее шоу
Наверное, многие из вас побывав на концерте, спектакле или шоу задавались вопросом, как все это делается, как готовятся к выступлению артисты, как производится монтаж и многое другое. Попробуем заглянуть за кулисы и увидеть, что там происходит на самом деле.
• Как делают скутеры в Беларуси
Появившиеся еще в советскую эпоху мотороллеры, ныне больше известные как скутеры, становятся все популярнее. Обладатели легких мотоциклов оценили их главные достоинства – экономичность в эксплуатации, компактность, маневренность. Что ощутимо и на загруженных автомобилями дорогах, и во дворах, под завязку заставленных транспортом.
До недавнего времени мотороллеры ввозились из-за границы, в том числе по серым схемам. Однако с прошлого года их выпуск начался в ОАО «Гомельский мотороремонтный завод».
Сегодня мы посмотрим как делают скутеры в Беларуси.
• Как ловят рыбу в Норвегии
Каждую зиму арктическая треска совершает свой ритуал: миллионы рыб путешествуют на тысячу километров из вод Баренцевого моря к Лофотенам, чтобы отложить икру в теплых водах, «подогреваемых» Гольфстримом. Для Борге Иверсена норвежского капитана с исключительно характерной внешностью моряка и викинга, зима – трудное, но самое интересное время. Раз в 2-3 дня он выходит ночью из гавани рыбацкого городка Бальштад в открытое море на 12-15 часовую ловлю трески.
Чтобы понять, чем живут люди на Лофотенах, и как поймать 3 тонны трески практически своими руками за одну ночь – я отправился в путешествие вместе с Борге
• Запуск гидроагрегата на Лесогорской ГЭС
18 декабря 2013 года в Ленинградской области завершилась реконструкция Каскада Вуоксинских ГЭС. На Лесогорской ГЭС ОАО «ТГК-1» в строй был введён последний из 8 гидроагрегатов Каскада.
Вуоксинские ГЭС — крупнейший источник энергии на Карельском перешейке — с Российской стороны входят Светогорская и Лесогорская станции (две другие находятся на территории Финляндии). Сегодня их мощность увеличилась до 240 МВт
Мы не только побывали на запуске гидроагрегата, но и прошлись по помещениям Лесогорской ГЭС, самой нижней из четырех станций.
• Как запускали российскую ракету «Союз-СТ-Б»
В четверг, 19 декабря, по приглашению руководства НПО им. С.А. Лавочкина я отправился в местный ЦУП-Л наблюдать, как происходит запуск из Гвианы российской ракеты «Союз-СТ-Б» с разгонным блоком «Фрегат-МТ». В этом ЦУПе осуществляется контроль работы разгонного блока, который выводит головной блок (ГБ) на опорную орбиту, а потом обеспечивает импульс для вывода космического аппарата в точку L2 системы Солнце-Земля — туда, где сила притяжения Земли и Солнца компенсируется центробежной силой летящего аппарата.
Невооруженным глазом с Земли можно увидеть около 5-6 тыс. звезд. Если забраться повыше в горы — то чуть больше. Если взять телескоп, то возможности значительно увеличатся, но предел все равно найдется.
На сегодня каталогизировано около 2,5 млн. звезд. Конечно, это число не соответствует количеству звезд даже в нашем рукаве галактики, что уж там говорить о Вселенной. Об остальных числах мы знаем только в теории, на основе экстраполяции и математических моделей.
В 2000 году Европейское космическое агентство решило подойти к вопросу на современном уровне техники. Эта идея легла в основу научной миссии Gaia, которая потребовала 13 лет на разработку и обошлась более чем 600 млн. евро.
-
Gaia должна решить несколько научных задач:
- Определить местоположение одного миллиарда звезд яркостью вплоть до +20-й звездной величины. Эта яркость в 400 тыс. раз слабее, чем способен различить человеческий глаз;
- Определить спектр и провести фотометрию этих звезд. Таким образом, получится установить к какому типу звезд относятся наблюдаемые объекты, и, если повезет, найти возле них экзопланеты;
- Измерить скорость перемещения звезд и крупных галактических структур в нашей «половине» Галактики;
- Построить трехмерную карту нашей части Галактики.
Но эта работа будет еще впереди. Для начала надо запустить ракету-носитель и вывести аппарат на расчетную орбиту. Поехали!
• Как работает UPS
В далеком 1907 году двое друзей, заняв 100 долларов, основали компанию American Messenger Company. Так как в те времена телефоны и автомобили были редкостью, то их бизнес по выполнению разнообразных задач (выполнение разовых поручений, доставка сообщений пешком или на велосипеде, доставка покупок из аптекарских магазинов и т.д.) быстро пошел в гору. А заложенное правило «высшее качество по низшим ценам» позволило компании отпраздновать столетний юбилей и превратиться в одну из крупнейших логистических компаний мира.
В данном посте я не ставлю себе цель рассказать о всей истории компании и всех тонкостях работы. Это целой книги не хватит. Под катом я расскажу всего лишь о европейском авиационном сортировочном узле UPS в г. Кельн/Бонн, который находится соответственно в аэропорту имени Конрада Аденауэра. Узел с 1986 года является основным европейским авиахабом компании и вместе с транспортными авиаузлами в Луисвилле (США), Гонконге, Шеньчжене и Шанхае обеспечивает удобную логистику по всему земному шару.
Кельн/Бонн был выбран для авиаузла по следующим причинам:
— Близость к деловым центрам Германии и Европы
— Развитая дорожная сеть и инфраструктура
— ВПП, дающая возможность круглосуточно выполнять операции по перевозкам при любом размере самолета
— Хорошие погодные условия
— Возможность ночных полетов (по крайней мере, до октября 2030 года).
