Fresher

Лучшее из Рунета за день !
Разместить рекламу

самолеты

Гражданские самолеты Сухого

Гражданские самолеты Сухого – это российская компания, занимающаяся разработкой и производством гражданских самолётов, а также обучением летного персонала. Отправляемся на интересную экскурсию на это предприятие.

Экскурсия в ГСС

Смотреть дальше

 

Заброшенный цех прототипов

В 1965 году на самолетостроительном факультете Московского авиационного института (МАИ) было образовано студенческое конструкторское бюро (СКБ). Оно занималось созданием экспериментальных пилотируемых и дистанционно управляемых легких летательных аппаратов. В 1982 г. СКБ было преобразовано в Отраслевое студенческое конструкторское бюро экспериментального самолетостроения МАИ (ОСКБЭС МАИ).

Заброшенный цех прототипов

В 1999 году указом Президента России сотрудникам МАИ и сотрудникам цеха, фотографию которого мы видим, были присуждены Государственные премии Российской Федерации в области науки и техники за разработку и внедрение в серийное производство семейства сверхлегких многоцелевых самолетов.

Заброшенный цех прототипов

Смотреть дальше

 

Экскурсия по Ту-114

Ту-114 СССР-Л5611

В марте 1955 года было выдано правительственное задание на проектирование дальнемагистрального пассажирского самолета. Для больших перелетов нужен был не просто мощный, экономичный и вместительный, но и совершенно надежный лайнер с отработанными системами, двигателями и планером. Тем более, что правительство требовало создать дальний пассажирский самолет в максимально сжатые сроки, не позволявшие проводить долгих испытаний и доработок.

Смотреть дальше

 

«Туполев» изнутри

У меня уже стало доброй традицией каждое лето посещать заводы, связанные с авиастроением. На этот раз я незаметно погулял по предприятию, названному в честь одного из самых крупнейших авиационных конструкторов 20-го века – Андрея Николаевича Туполева.

В цех попасть было непросто. И удалось только через верх. На фотографии – служебный ходок под куполом крыши.

Смотреть дальше

 

100 лет российской авиации

12 августа 1912 года считается Днем военно-воздушных сил России. Во времена Советского Союза они не имели себе равных по количеству боевых самолетов, когда «воздушный щит» должен был надежно прикрывать «большой флот» Страны Советов.

В сегодняшнем обзоре 15 самых примечательных отечественных самолетов и вертолетов, от знаменитого «Ильи Муромца» до удивительного аппарата с гигантским баком на крыше. По версии журнала Forbes.

100 лет российской авиации

Смотреть дальше

 

АН-74 снаружи и внутри

Сегодня у нас будет экскурсия по редко встречающейся модели самолета Ан-74ТК-100 RA-74032 авиакомпании UTair.

Ранее данный самолет летал в цветах компании Газпромавиа

АН-74 снаружи и внутри

Смотреть дальше

 

Кладбище самолетов

Кладбище самолетов

Возвращаясь домой из Крыма, на обратном пути нам довелось посетить одно интересное место.

Бывшая авиабаза училища подготовки лётчиков ДОСААФ. Закрыта в 2002 году по причине отсутствия финансирования – профессия летчика нынче не востребована.

Смотреть дальше

 

Грузовой ИЛ-76ТД-90ВД

Модернизированная версия старичка Ил-76. Третий грузовой борт компании «Волга-Днепр», который я облазил в Домодедово. Если Boeing-747-8F самый длинный, АН-124 самый грузоподъемный, то ИЛ-76, пожалуй, самый массовый и многоцелевой.

Грузовой самолет ИЛ-76ТД-90ВД

Смотреть дальше

 

Грузовой самолет АН-124-100

Руслан, он же «изделие-400», он же Condor — крупнейший в мире по грузоподъемности транспортный самолет (не считая Ан-225 Мрия, конечно, существующего в единичном экземпляре).

Этот гигант перевозит не только контейнеры и ящики. В нем помещаются: целая армия из 880 солдат, несколько танков, гараж легковых автомобилей, железнодорожный состав с локомотивом, и даже другие самолеты.

Чтобы загрузить его под завязку, понадобится до 150 тонн груза, но и это не предел — ему принадлежит рекорд в 171 тонну, поставленный еще в советские времена, как ответ американскому конкуренту C5-Galaxy!

Я облазил все укромные уголки в его большом брюхе, посидел в кабине пилота и познакомился поближе с этим довольно известным самолетом.

Грузовой самолет АН-124-100

Смотреть дальше

 

Дом в Боинге

Брюс Кэмпбелл живет в штате Орегон, он купил старый пассажирский самолет Boeing 727 и превратил его в свое жилище.

Дом в Боинг 727

Смотреть дальше

 

Производство Sukhoi Superjet 100

Производство Sukhoi Superjet 100 в НАПО им. В.П. Чкалова

НАПО им. В. П. Чкалова («Чкаловский завод») – одно из крупнейших самолётостроительных предприятий России, входящее в состав компании «Сухой». Помимо выполнения государственного оборонного заказа, с 2004 года предприятие, совместно с российскими и зарубежными партнерами, работает над проектом Sukhoi Superjet 100 (SSj-100) – новым российским региональным самолетом. Завод выпускает носовой и хвостовой отсеки фюзеляжей, а также горизонтальное и вертикальное оперения.

Смотреть дальше

 

Международный авиационно-космический салон в Фарнборо 2012

48-й по счёту международный аэрокосмический салон Farnborough Airshow открылся 9 июля и как всегда проходит на территории выставочного комплекса аэропорта Фарнборо в Хэмпшире – пригороде британской столицы.

Проходящее раз в два года мероприятие является одним из наиболее знаковых глобальных событий мировой авиации и считается важнейшей всемирной площадкой в области аэрокосмического оборудования и технологий.

Авиашоу организуется компанией Farnborough International Limited – подразделением Общества Британских Аэрокосмических компаний (Society of British Aerospace Companies) и демонстрирует потенциальным заказчикам и инвесторам гражданские и военные самолеты.

Главная тема Фарнборо 2012 – “Мир возможностей”. Ожидается, что в выставке примут участие около 1 500 экспонентов из более чем 30 стран мира.

Международный авиационно-космический салон в Фарнборо 2012

«Красные стрелы» и стратегический британский бомбардировщик Авро «Вулкан» на официальном открытии салона.

Международный авиационно-космический салон в Фарнборо 2012

Авро «Вулкан» идёт на посадку.

Смотреть дальше

 

Самый длинный самолет Боинг 747-8F

Это самый длинный гражданский самолет (76,3 м), но вам не продадут на него билет. В нем нет стюардесс и пассажирских кресел. Его грузовая палуба может вместить 19 миллионов шариков для настольного тенниса, но обычно на нем перевозят более серъезные грузы.

Буква «F» в индексе модели означает Freighter, то есть грузовой. Пассажиров (тем более с фотоаппаратами) обычно на борт не пускают.

Самый длинный самолет Боинг 747-8F

Смотреть дальше

 

Воздушные грузовики

Я очень неровно дышу при виде воздушных грузовиков. При взгляде на военные транспортные самолеты, я хлопаю в ладошки, у меня учащается пульс и сбивается дыхание. До сих пор я мечтаю попасть на аэродром Мигалово посмотреть на Ан-22.

Как выглядят воздушные грузовики НАТО

Смотреть дальше

 

Как делают Су-34

Производство Су-34 в НАПО им. В.П. Чкалова. Новосибирск (2012)

Новосибирское авиационное производственное объединение им. В. П. Чкалова («Чкаловский завод») – одно из крупнейших самолётостроительных предприятий России, входящее в состав компании «Сухой».

В начале 90-х на заводе началось освоение многоцелевого авиационного комплекса СУ-34. В декабре 1993 года летчики-испытатели И. В. Вотинцев и Е. Г. Ревунов подняли в небо первую опытную машину с заводского аэродрома. С 2006 года началась серийная поставка этих машин в ВВС России.

Смотреть дальше

 

30 лучших снимков преодоления «звукового барьера»

Любопытный факт: пилоты сверхзвуковых самолетов очень хорошо чувствуют «звуковой барьер». Когда осуществляется переход на сверхзвуковое обтекание, чувствуется «аэродинамический удар» и «скачки» в управляемости.

Смотреть дальше

 

На борту «Руслана»

В аэропорту Домодедово состоялась встреча, организованная российской группой компаний «Волга-Днепр» и аэропортом Домодедово в рамках годового собрания Международной авиационной грузовой ассоциации (TIACA). «Волга-Днепр» специализируется на грузовых авиаперевозках.

Нам предоставилась уникальная возможность не только посмотреть на основные грузовые самолеты, но и побывать на борту каждого из них.

Начнем наше путешествие с самого уникального из этих самолетов — АН-124-100 «Руслан».

На борту Руслана

Смотреть дальше

 

Cамолет времен Второй мировой пролежал в Сахаре 70 лет

Cамолет времен Второй мировой пролежал в Сахаре 70 лет

Посредине пустыни был найден самолет Р-40 “Киттихоук”. В 1942 году самолет упал в трехсот километрах от цивилизации. Все, что известно о пилоте самолета это его имя, сержант Деннис Коппинг, и то, что он после падения взял с собой самое необходимое, что могло пригодиться в пути. Из истории самолета известно, что его перегоняли с одной базы на другую и, очевидно, в процессе перелета возникли сложности, из-за которых пилот сбился с курса.

Смотреть дальше

 

Кладбище полярной авиации

Последние километров 100 до Черского летели по льду Колымы. Лед прозрачный и видна вся его структура. Толщина льда тут метра полтора и можно не опасаться провалиться.

Практически в самом устье Колымы, недалеко от Северного Ледовитого океана, стоит город Черский, где раньше была база полярной авиации. Отсюда осуществлялась поддержка всех дрейфующих станций на Северном полюсе. Сейчас все эти АН-2, Ан-26 и ИЛ-14 стоят в дальнем конце аэродрома…

Кладбище полярной авиации

Смотреть дальше

 

Граффити на кладбище самолетов

«Проект Boneyard» – это уникальное явление, объединившее искусство граффити и американские военные самолеты. Меценату Эрику Файерстоуну пришла в голову идея украсить граффити списанные военные самолеты, которые находятся на знаменитом кладбище самолетов Boneyard в пустыне Аризоны.

Граффити на кладбище самолетов

Более 30 лучших городских художников-граффитистов мира работали над преображением пяти списанных самолетов.

Смотреть дальше

 

Заброшенный аэропорт Никосии

Международный Аэропорт Никосии заброшен уже почти 40 лет. Проработал он всего 6 лет. В 1974 году, Турция оккупировала северную часть острова, с тех пор аэропорт находится непосредственно в Буферной зоне Организации Объединенных Наций, отделяющей турецкие территории от греческой области Кипра.

Заброшенный аэропорт Никосии

Смотреть дальше

 

Как строят огромные авиалайнеры А380 и как они выглядят внутри

Процесс производства и устройство салонов.

Как строят огромные авиалайнеры А380 и как они выглядят внутри

Смотреть дальше

 





123, 122, 121, 120, 119, 118, 117, 116, 115, 114, 113, 112, 111, 110, 109, 108, 107, 106, 105, 104, 103, 102, 101, 100, 99, 98, 97, 95, 95, 94, 93, 92, 91, 90, 89, 88, 87, 86, 85, 84, 83, 82, 81, 80, 79, 78, 77, 76, 75, 74, 73, 72, 71, 70, 69, 68, 67, 66, 65, 64, 63, 62, 61, 60, 59, 58, 57, 56, 55, 54, 53, 52, 51, 50, 49, 48, 47, 46, 45, 44, 43, 42, 41, 40, 39, 38, 37, 36, 35, 34, 33, 32, 31, 30, 29, 28, 27, 26, 25, 24, 23, 22, 21, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1