техника
• Граф Цеппелин
История «Графа Цеппели́на» LZ 127 (нем. Graf Zeppelin), одного из крупнейших и наиболее передовых дирижаблей в мире, началась в 1928 году.
Воздушный корабль был назван в честь немецкого пионера дирижаблей жесткой системы графа Цеппелина. Его постигла самая счастливая судьба из всех существовавших жестких дирижаблей.
Девять лет этот корабль использовался по назначению, провел в воздухе около 17200 часов, совершил 590 полётов в разные страны мира, преодолел почти 1,7 млн. км, перевез 13110 пассажиров и около 70 т грузов и почты; при этом он 143 раза пересёк Атлантический океан и 1 раз — Тихий.
• Минский тракторный завод в 1960 году
Как выглядел Минский тракторный завод в 1960 году глазами журнала LIFE.
• Единственный в России судоподъемник
Наверняка многие видели, как корабли перемещаются из рек в водохранилище с помощью шлюза — специального сооружения, расположенного между водоемами с различными уровнями. Но шлюз — это это не единственный вариант для судов.
Еще существуют судоподъемники — сложные механизмы, позволяющие поднимать и спускать огромные корабли с одного уровня водного пути на другой. Их стоимость намного выше стоимости организации шлюза, поэтому в мире их насчитывается всего десятка четыре. Один из них находится в Красноярске. Это единственный в России судоподъемник.
Судоподъемник в действии — невероятное зрелище. Особенно, когда стоишь под эстакадой, и махина в восемь тысяч тонн величественно проплывает над твоей головой, поливая водой из Енисея.
• 20-й Олдтаймер – для тех, кому некогда ходить по музеям
Фестиваль музеев, на котором в огромном зале Крокуса будут представлены экспонаты из более чем 30 технических музеев — сулил анонс, и я сразу почему-то вспомнил мюнхенский музей БМВ, стокгольмский музей транспорта и люцернский музей техники.
А факт, что это аж 20-й Олдтаймер, обещал что-то особенно фееричное – ведь предыдущие, далеко не юбилейные выставки, уже радовали такими замечательными экспозициями как коллекции автомобилей «Гаража особого назначения» и невесть где и как найденных самодельных автомобилей.
И в самом деле, привозят же на художественные выставки шедевры Лувра и Дрезденской галереи, почему бы не привезти на одну из крупнейших выставок старинных автомобилей что-нибудь из иностранных технических музеев?
• 10 культовых телефонов прошлых лет
Десять мобильных телефонов, свершивших небольшую революцию в своих маленьких уютных нишах.
• Давленые яблоки
Если вы души не чаете в своем iPhone или iPad, возможно, лучше воздержаться от просмотра этого поста. Художник Майкл Томперт сделал то, за что его теперь ненавидят все любители продукции Apple – он раскрошил десятки iPhone, iPad и iPod, безжалостно стрелял в них и даже клал под поезда. А потом снова собирал по кусочкам в своеобразные скульптуры. Результат странно прекрасен и ужасен одновременно.
Этот iPhone 3 пострадал от пистолета Heckler & Koch, из которого в него безжалостно выстрелил Майкл Томперт.
• «Рысь» – подробности эксплуатации
В 10-й бригаде специального назначения (Молькино, Краснодарский край) с ноября 2011 года проходят эксплуатацию два бронеавтомобиля «Рысь». Впечатления от этой машины от военнослужащих бригады и мои лично смотрите ниже.
• Гражданские самолеты Сухого
Гражданские самолеты Сухого – это российская компания, занимающаяся разработкой и производством гражданских самолётов, а также обучением летного персонала. Отправляемся на интересную экскурсию на это предприятие.
• Как iPhone 5 изменит мир
Ускоренная социализация, покупательский зуд, собственные видеоблоги, преклонение перед Youtube и другие черты, которые появятся у обладателей нового гаджета от Apple
Apple всегда стремилась не улучшить технику, а «изменить мир». Предпосылки для этого есть: как сообщили вчера на презентации, продано уже более 400 млн устройств под управлением iOS. А в США iPhone занимает уже почти треть рынка смартфонов (год назад было 27%). Поэтому новый гаджет может сильно повлиять на привычки и образ жизни своих пользователей.
Резко активизируется загрузка видео, Youtube вытесняет Twitter
Два главных нововведения в iPhone 5 — увеличенный экран и поддержка LTE (увы, не для России) — работают в пользу одного и того же: новый экран позволяет комфортнее просматривать фотографии и видео (особенно широкоэкранное), а новый стандарт позволяет быстрее загружать соответствующие файлы. В результате стоит ждать, что поведение пользователей будет меняться: часть тех, кто сейчас листает ленту твиттера и обменивается SMS, перейдет к YouTube. Активнее станут развиваться приложения вроде Instagram и их видеоаналоги. Кстати, появись Instagram сейчас, когда iPhone стал вытянутым, может быть, и в нем фотографии оказались бы не квадратными.
• 10 необычных гаджетов, которые действительно полезны
«Глушитель» для клавиатуры, бикини с возможностью подзарядки смартфона, ножницы с лазерным прицелом и другие удивительные современные приспособления
Несмотря на то, что многие из этих устройств трудно представить себе в качестве объекта повседневного использования, тем не менее, большинству из них действительно найдется применение в любом доме.
Журнал Forbes выбрал десять современных гаджетов, которые могут быть действительно полезными для пользователей.
Глушитель клавиатуры
Цена: $35,34
Уровень шума — важный санитарный норматив, поэтому снижение уровня шума стационарных компьютеров и их периферии — задача не только по борьбе за психологический комфорт пользователя. Особенно в «открытых офисах», где совместное клацанье многих клавиатур вносит свою несомненную лепту. Отыграть несколько децибел поможет, к примеру, резиновая клавиатура: она удобно сворачивается в рулон, очень тихая и герметичная. Но для работы с нею нужен определенный навык. Для тех, кто не хочет отказываться от старых добрых «клавиш», существуют звукопоглощающие чехлы из «дышащих» материалов, которые не только глушат звук, но и предохраняют клавиатуру от пыли и влаги, сохраняя теплоотвод. Рекомендовано к применению c клавиатурой ноутбука в условиях сильного запыления.
• Музей «Подводная лодка»
Мне, как человеку, выросшему вдали от морей, никогда ранее не приходилось видеть подводных лодок. А уж побывать внутри, этого глубоководного корабля, даже и не мечталось!
Оказывается, одна черная субмарина омывается тихими водами Химкинского водохранилища и приглашает всех любознательных на свой борт.
• 6 необычных гаджетов с Берлинской выставки IFA-2012
Планшет-великан, прозрачный дисплей, ноутбук с экраном на горизонтальной оси, телевизор с умом выше среднего и другие устройства, представленные на IFA-2012.
Берлинская IFA-2012, крупнейшая в мире ярмарка всевозможной бытовой электроники, скоро закрывается. Главные анонсы уже прозвучали, можно подвести итоги.
Вопросы удобства и скорый выход двойственной в своей основе Windows 8 толкают производителей к экспериментам. Новые планшеты со съемной клавиатурой теперь выглядят как ультрабуки. А ультрабуки становятся трансформерами: движением руки они превращаются в планшеты. И подобное происходит не только среди мобильных устройств: прототипы новых далеко не маленьких настольных компьютеров также используют сенсорные интерфейсы.
• Заброшенная подводная лодка
Предлагаем вам прогуляться по заброшенной российской подводной лодке, которая отлично сохранилась, и которую никто не охраняет.
• Служебно-боевая разведывательная машина СБРМ
На выставке «Технологии в машиностроении 2012» был продемонстрирован первый опытный экземпляр служебно-боевой разведывательной машины СБРМ, разработанной НПО «Стрела» по заказу внутренних войск МВД России и предназначенной для комплектования разведывательных подразделений.
Машина создана на основе серийного СТС «Тигр»
На данный момент идут государственные испытания этой машины, с января 2013 года планируется серийное производство. Набор оборудования и выполняемых им функций, конечно, впечатляет.
• Экскурсия по Ту-114
В марте 1955 года было выдано правительственное задание на проектирование дальнемагистрального пассажирского самолета. Для больших перелетов нужен был не просто мощный, экономичный и вместительный, но и совершенно надежный лайнер с отработанными системами, двигателями и планером. Тем более, что правительство требовало создать дальний пассажирский самолет в максимально сжатые сроки, не позволявшие проводить долгих испытаний и доработок.
• «Туполев» изнутри
У меня уже стало доброй традицией каждое лето посещать заводы, связанные с авиастроением. На этот раз я незаметно погулял по предприятию, названному в честь одного из самых крупнейших авиационных конструкторов 20-го века – Андрея Николаевича Туполева.
В цех попасть было непросто. И удалось только через верх. На фотографии – служебный ходок под куполом крыши.
• Ракетный корабль на воздушной подушке «Самум»
Ракетные корабли на воздушной подушке «Самум» и «Бора», входящие в 41-ю бригаду ракетных катеров Черноморского флота России, считаются одними из самых экстремальных и в некоторой степени уникальных военных кораблей.
Это корабли скегового типа (на воздушной подушке), по сути – катамараны с двумя узкими корпусами и очень широкой палубой. Они обладают уникальными кораблестроительными качествами – это трансформируемость гидродинамической платформы и многовариантность – 36 вариантов использования двигательно-движительной установки.
С одной стороны корабль – это катамаран с диапазоном скоростей до 20 узлов, с другой – быстроходный корабль на воздушной подушке с максимальной скоростью до 55 узлов, что позволяет кораблю не попадать в захват самонаводящихся ракет, а также двигаться быстрее, чем выпущенная торпеда.
Благодаря противокорабельному ракетному комплексу «Москит» из 8 ракет, эти корабли являются оптимальными ударными кораблями для незамерзающих закрытых морских театров действий.
Сегодня мы посетим один из этих необычных военных кораблей – «Самум», бортовой номер 616.
• Как запускались ядерные ракеты в СССР
Всё, что было связано с ядерным арсеналом, в СССР всегда было максимально засекречено. Именно наличие «ядерного щита» и системы гарантированного ответного удара обеспечивало сдерживание «вероятного противника» от нападения.
После обретения независимости, Украине стало не по карману содержать более 150 шахтных пусковых установок и обеспечивающую их инфраструктуру, к тому же был заключён договор о стратегических наступательных вооружениях. С 1990 по 2001 годы все ядерные боеголовки были утилизированы, ракетное топливо – вывезено, корпуса ракет – порезаны на металл, а шахтные пусковые установки и командные пункты – взорваны, засыпаны и превращены сельхоз-угодья.
Проводившие ликвидацию объектов компании по договорённости оставили в целости и сохранности лишь один подземный УКП (унифицированный командный пункт) и верхние 4 метра одной из шахтных пусковых установок, в которых располагались ядерные ракеты РС-22 «Скальпель».
• Последнее пристанище огромных экскаваторов
Морозовский угольный разрез – одно из немногих (бывших) мест добычи бурого угля в Украине. Находится в 20 км восточнее Знаменки.
Ещё каких-то шесть лет назад там работали машины, способные за час перегружать 5000 кубометров породы – это 800 полных КАМАЗов(!), а сейчас карьер наполовину затоплен и стал кладбищем для этих уникальных исполинских экскаваторов.
• Старейшее действующее судно ВМФ России
Сколько лет живут корабли? Точного ответа на этот вопрос, скорее всего, не найти в учебниках по морскому делу. Тогда можно попробовать найти самый старый действующей корабль на флоте.
В составе Черноморского флота РФ, который базируется в Севастополе, находится старейшее судно Военно-Морского Флота России – спасательное судно-катамаран «Коммуна», которое в строю уже 99 лет.
• Грузовой ИЛ-76ТД-90ВД
Модернизированная версия старичка Ил-76. Третий грузовой борт компании «Волга-Днепр», который я облазил в Домодедово. Если Boeing-747-8F самый длинный, АН-124 самый грузоподъемный, то ИЛ-76, пожалуй, самый массовый и многоцелевой.
• Грузовой самолет АН-124-100
Руслан, он же «изделие-400», он же Condor — крупнейший в мире по грузоподъемности транспортный самолет (не считая Ан-225 Мрия, конечно, существующего в единичном экземпляре).
Этот гигант перевозит не только контейнеры и ящики. В нем помещаются: целая армия из 880 солдат, несколько танков, гараж легковых автомобилей, железнодорожный состав с локомотивом, и даже другие самолеты.
Чтобы загрузить его под завязку, понадобится до 150 тонн груза, но и это не предел — ему принадлежит рекорд в 171 тонну, поставленный еще в советские времена, как ответ американскому конкуренту C5-Galaxy!
Я облазил все укромные уголки в его большом брюхе, посидел в кабине пилота и познакомился поближе с этим довольно известным самолетом.
